Самодиагностика на климатичната единица и още ...

добър ден приятели.

блока управление

Днес ще ви разкажа за една малка полезна функция на климатика.
За какво ни е полезно, освен да регулира температурата в колата, може ли да даде?
Всъщност този блок има много интересни допълнителни функции.
Нека започнем с най-простото.
И така, както всеки електронен блок, има система за диагностика на грешки.
Диагностиката може да се извърши по 2 начина.
През диагностично оборудване HDS или използвайте система за самодиагностика.
Точно това ще използваме.

За да започнете теста, трябва да включите запалването и да задържите бутона "АВТОМАТИЧЕН" без да пускате скоба „ВКЛ./ИЗКЛ.“ и на LCD екрана ще видим резултата от теста.

Ако няма грешки, тогава се изписва НЕ.

Ако има DTC, те ще бъдат показани като азбучен код:
A - Прекъсната верига в температурния сензор в автомобила
B - Късо съединение във веригата на температурния датчик в автомобила
C - Отворена във веригата на сензора за температура на външния въздух
D - Късо съединение във веригата на сензора за температура на външния въздух
E - Отворена верига в сензора за слънчева светлина
F- Късо съединение във веригата на сензора за слънчева светлина
G - Отворена верига в температурния сензор на изпарителя
H - Късо съединение във веригата на температурата на изпарителя
J - Отворена верига във веригата на управляващия електрод на смесителя за въздух
K - Късо съединение във веригата за управление на електрическия миксер
L - неизправност в пръти, амортисьори или в електродвигателя на въздушния смесител
M - Прекъсната верига или късо съединение в електрическата задвижваща верига за управление на режимите на подаване на въздух
N - неизправност в прътите, амортисьорите или в електрическото задвижване на режимите на подаване на въздух
P - неизправност в електрическата верига на задвижването на вентилатора на купето
A и AUTO - Отворена верига в задвижващата верига за управление на рециркулацията.
B и AUTO - Неизправност в пръти, амортисьори или в електрическото задвижване за управление на режимите на подаване на въздух
C и AUTO - Вътрешна неизправност на климатика