Само Кипър; b; lni исках mag; t, az; та всеки ден; r; mmel ir; ny; т
Péter Csuha контролира самолетите от типичната сграда на кулата на летище Ferihegy. Но какъв път е довел до това? Можете да прочетете за това по-долу.
Най-доброто решение в живота ми беше да кандидатствам за ръководител на полети, казва Петер Цуха. Дори не се подготвих за този курс - продължава той, - но препоръчвам на всички, ако имат възможност да дойдат и да го пробват в HungaroControl. Струва си! Това промени живота ми завинаги!
Всъщност тогава той дори не се интересуваше от управленската кариера, а от прочутата система за прием, тестът FEAST. Мислех, че ще се опитам да стигна до ситото. Въпреки че съм чувал много ужасни истории за неговата трудност и колко трудно е да го направя докрай, не е трябвало да подготвяте нищо предварително, за да завършите теста, всички рекрутери казаха, че трябва да се отпуснете преди това вие го решавате. Направих го така или иначе, почивах на записа.
Какво предизвика най-голямата трудност, когато дойде време за попълване на теста?
Мисля, че солидното междинно ниво на владеене на английски език е много важен критерий, тъй като е необходимо точното разбиране и тълкуване на въпросите от когнитивните тестове, за да може някой наистина да получи подходящ резултат в теста. Чувствах, че приключих с грешките, когато приключих, но веднага след написването на теста работата ми беше оценена и изпълних изискването за прием, затова продължих напред. Тогава за пръв път ми хрумна, че ако вече бях успял, исках да го направя докрай и исках да се науча да бъда ръководител на полети. Изчетох всичко за управленската професия и се оказа, че на тази работа мога да си намеря работа, където да работя по много добър график, заплатата на ръководителя на полети е далеч над средната и имам възможност за професионално развитие и напредък по късно. По този начин очаквах с нетърпение новите входни тестове, с които преминах и стигнах до там, за да стана студент-мениджър в HungaroControl.
Колко продължи обучението ви, докато не получите лиценза си за кула?
Пълното обучение продължава две години, в което преобладава практическото обучение. Завършихме общо осем, петима от които станаха ACC контролери, двама подходи и само аз се изкачих. По време на тренировките създадохме много добър отбор, успяхме да си помогнем много. Оттогава сме много сплотена група приятели, а не само колеги. Трябва да отбележа, че също получихме висококачествено обучение от инструктори на HungaroControl на европейско ниво, по време на което успяхме да научим целия опит, от който един мениджър може да се нуждае в хода на работата си. Така че докато стигнахме там, за да можем да работим самостоятелно, бяхме достатъчно подготвени за всички възможни пътни ситуации.