С нощния влак до Риека - Вероника Венгерт
Когато бях дете, винаги взимахме нощния влак от Мюнхен до Загреб. Това се втурна през Алпите в тъмното, със скърцащи колела и дълги спирки на гарите. Със строги погледи митнически служители и гранична полиция пречесаха отделенията на тогавашната австрийско-югославска граница и искаха да знаят дали сме пили кафе или нещо друго с нас. Това беше доста вълнуващо да се събудиш посред нощ.
И до днес пътуването с нощния влак все още е много специално преживяване за мен, с което за съжаление рядко се поглезя. Сега отново взех нощния влак за Хърватия, този път не до Загреб, а директно до морето - до Риека. О, това дръпване, което те приспива толкова хубаво - или не ...
С нощния влак до Риека - без промяна
Намирам за очарователно как можете да пътувате до морето толкова лесно: трябва ми само няколко минути пеша до регионалната жп гара в Аугсбург, 40 минути по-късно съм в Мюнхен, просто сменете коловоза - и на следващата сутрин се събуждам край морето в Хърватия . Какъв лукс! Времето също е чудесно, защото пристигането в Риека е едва около 9:30 сутринта. При последното ми изследователско пътуване със същия влак слязох от влака малко преди 6 часа сутринта в красива Любляна, където стоях на платформата в тъмния мрак. Зех, не точно моето време ...
Vagon za spavanje буквално означава „вагон за спане“ на хърватски (Снимка: Вероника Венгерт).
В нощния влак от Мюнхен до Риека няма чакане с часове на автогарата Tauern, няма спиране и движение в безкрайни метални колони, няма чакане на въртележката за багаж и няма притеснения дали самолетът изобщо ще излети. И няма претегляне: може ли да се носи в ръчен багаж или трябва да се носи в регистриран багаж? Говорейки за куфари: Ако това е малко по-голямо, това също не е проблем. Поне докато три гигантски куфара не споделят отделение - тогава пространството за съхранение ще бъде тясно.
Жена, пътуваща сама? Няма проблем в нощния влак за Риека
Как работи пътуването с нощен влак до Риека сега? Резервирах си легло в дамско отделение в интернет. Получавам това автоматично от системата, защото пътувам сама като жена. Билетът просто казва „Т3 дама“. Въпреки това не резервирах цялото отделение, а само легло в отделение за 3 човека. Това означава, че теоретично още две жени могат да пътуват с вас (но не и мъже).
Платих общо 178 евро за билета си. Билети се предлагат на уебсайта на Австрийските федерални железници (ÖBB), след като Deutsche Bahn се отдели от този клон.
Билетът може да ви бъде изпратен по имейл, но трябва да го отпечатате само малко преди заминаването - ако нещо ви се случи. Защото: Веднъж разпечатан, той вече не може да бъде отменен. Това се отнася най-малко за моята много евтина тарифа (без гъвкав билет).
Ето как изглежда отпечатаният билет за жени, пътуващи сами в отделение за 3 човека: Той съдържа добавката „T3 - Lady“ (Снимка: Вероника Венгерт).
Малък дневник от пътуването ми с нощния влак до Риека
Сега прочетете как мина пътуването ми с нощния влак от Мюнхен до Риека. Документирах няколко впечатления за вас - и сигурно съм проспал няколко етапа заради прекрасното дръпване 😉
22.45 ч.: Мюнхен, Hauptbahnhof, перон 12. Влак с голям брой вагони чака пътниците, които бавно тръгват с куфари и раници. Предните вагони в началото на пистата ще стигнат до Будапеща на следващата сутрин. Мъж с плажен подслон и джапанки върви пред мен, той чете на глас надписа: Венеция. Това са следните вагони, които ще отидат до Венеция. Някои пътници продължават направо и се качват във вагоните до Загреб през Любляна. Изминавам целия път на платформата. Последният вагон е спалният вагон до Риека, предпоследният е оборудван със седалки, които се предлагат с отстъпка от 29 EUR.
22:50 ч.: Намирам си купето. Две легла са направени, запазил съм долното.
Ето как изглежда купето в нощния влак за Риека (Снимка: Вероника Венгерт).
23.12: Съобщението информира пътниците, че влакът ще тръгне до 30 минути по-късно, тъй като все още чака свързващ влак. Никой не се оплаква, все пак е ваканция. Обичам директните влакове, без да се налага да сменям влаковете.
11.20 ч.: Хърватският диригент събира билетите и информира пътуващите на много добър немски език кога ще се проведе първата полицейска проверка. Около 7.40 ч. Сутринта В колата има няколко немски семейства с по-големи деца и двойка с раници в съседното купе, които говорят английски. Кондукторът увещава всички пътници да заключват вратата през нощта. Когато дойде контролът, той ще почука, казва той.
23.46 ч.: Влакът започва да се движи, сега последната кола е първата, непосредствено зад локомотива. Прозорецът е с тъмни щори, климатикът работи перфектно. Закуска вече е готова: опакован шоколадов кроасан с усещане за 789 калории, бутилка вода и малка напитка от плодов сок.
23.48 ч.: Светлината в отделението мига, включва и изключва отново.
23:51 ч.: Седя на тъмно със аварийни светлини. Но поне има два гнезда, в които мога да зареждам лаптопа и смартфона си.
23:52 ч.: Изобщо не съм уморен. Навън някои пътници все още говорят, вратите дрънкат, всички искат да отидат отново до тоалетната. Хубаво е, че това е първият вагон зад локомотива, така че поне никой не минава, за да вземе друга бира (която и без това не е налична тук, но си спомням руските влакове, когато някой се е спънал някъде или дори леглото пропуснати в купето с отворен план (без врати!) - о, не, това не беше забавно.
Купе в нощния влак за Риека (Снимка: Вероника Венгерт).
02:02 ч .: Светлината отново свети. Едва сега мога да намеря основния ключ. Разбира се, точно над вратата. ВЪН. Дългото натискане е вълшебната дума. Тъмно е, искам да си легна да спя, за предпочитане веднага, защото първите вагони вече са изключени в Залцбург.
0.10 сутринта: Тихо е като мишка. Чува се само дрънкането на колелата.
Някъде около 2 или 3 ч. Сутринта: Влакът спира, скърца, купетата са изключени. Почти не забелязвам, че съм твърде уморен.
Някъде около 4 часа сутринта: Гледам за момент през прозореца, сънлив. Страница на влаковете на City Shuttle. Тогава влакът се дръпва. Напред и назад и отново напред, той се класира. И по някое време вагоните до Венеция, които излетяхме от Мюнхен, просто стояха на съседната писта. Спирката се нарича Филах. Някои платници седят на платформата, две жени в дирдали се разхождат, семейство със сънливи деца.
Вагоните до Венеция се свалят във Филах и след това изведнъж застават на сайдинга (Снимка: Вероника Венгерт).
5,59 ч.: Влакът спира да скърца в Любляна. Гледката от прозореца пада върху голямата триъгълна височина близо до гарата. Навън вече е светло. Не като при последното ми посещение в прекрасна Любляна, където все още беше тъмно мрачно около 6 сутринта.
Малко след 7.30 часа: Приветливият хърватски диригент ме събужда. „Граничен контрол идва скоро“. Има топла вода с торбичка капучино на прах, плюс бял хляб с хърватски маргарин („марго“) и типичното хърватско „смесено сладко“, което има толкова носталгичен вкус за мен - всичко както преди. Почти.
Закуската се носи до валящото се легло (Снимка: Вероника Венгерт).
8.25 ч.: Граничният контрол в словенската Илирска Бистрица е приключил. Трима приятелски настроени словенски граничари. Никакви кучета за смъркане, никакви мрачни погледи. Между другото, словенците казват „meja“ за граница, докато хърватите казват „granica“ (произнася се: granitsa). Все пак отнема известно време, за да достигне действителната държавна граница.
Ето как изглежда гарата Илирска Бистрица в Словения. Стар локомотив също е там, както на повечето словенски гари (Снимка: Вероника Венгерт)
8.48 ч.: Vodafone ме приветства в Хърватия. Без разходи за роуминг, сърфиране, изпращане на текстови съобщения, осъществяване на телефонни разговори, всичко е възможно у дома, поне в рамките на ЕС. Харесвам ЕС!
8,55 ч.: Хърватският граничен контрол в Шапяне е приключил. Граничарите хвърлят само бърз поглед на моята лична карта. Англоговорящият пътешественик в страничното отделение иска печат в паспорта. Той не се нуждае от такъв, казва граничарят. "Само за спомен", казва той. Просто напомняне.
Има малка къща точно до жп гара Шапяне - тук наближава хърватският граничен контрол (Снимка: Вероника Венгерт).
8,59 ч.: Влакът се втурва покрай хълмист, зелен пейзаж, магистралата се появява под нас. Хърватската телевизия вече съобщи за 21 километра задръствания по магистралата към Сплит чрез Twitter. Сега! С облекчение съм, че съм във влака.
На заден план вече можете да видите морето (Снимка: Вероника Венгерт).
Около 9:20 сутринта: Opatija-Matulji е името на спирката. Малко пътници с куфари слизат тук. Спирката има дълга традиция: Южната железопътна линия от Виена е спирала тук и каретата е отивала до курортния курорт Опатия, само на 10 км западно от Риека - също едно от любимите ми места в Хърватия!
Малко след 9.30 часа: Влакът стига до Риека само с няколко минути закъснение. Наемодатели, приятели и роднини чакат там пътници, които се качват от влака. Кондукторът помага да вдигне куфара от влака и се сбогува с всеки гост. Тогава пътуването приключи.
Крайна спирка: Железопътната гара на Риека е достигната (Снимка: Вероника Венгерт).
9.45 ч.: Паркирам куфара си за 15 куни (приблизително 2 EUR) в багажно отделение, промяната лесно се променя на гишето. А, да, Риека е европейска столица на културата 2020 - още една причина да се върнем скоро! Въздухът в Риека е горещ, духа само лек бриз - и аз тръгнах да разглеждам града.
Отделенията за багаж в Риека струват 15 до 20 куни за 24 часа, в зависимост от размера на куфара (Снимка: Вероника Венгерт).
Забавете пътуването - изпробвайте
Още нещо: бъдещето на нощните влакове вероятно е несигурно. Но: нощните влакове са чисто забавено пътуване. Особено по време на дебатите за нискобюджетните авиокомпании и на полетните екипажи навсякъде, това може да е чудесна алтернатива. Може би и аз бих могъл да те вдъхновя за това? Следващото пътуване с автомобил до Риека определено вече е резервирано - тогава нашето голямо момче, на шест години, също може да прави изследвания. Искам да направя приключението възможно за него, докато все още има нощния влак до Риека ...
И обратното пътуване?
Допълнение: От Риека се върнахме до Мюнхен с нощен влак. Започва в Хърватия в 20:50 ч., Отделението ми за спален вагон беше последното, влакът беше наистина управляем. Преди да заспя, хърватският и словенският граничен контрол, лек подигравка, сладки сънища ... но след това: Uaaa, 4.18 ч. Будилникът показва, гледам в ярки фенерчета. Ние сме на германската граница. Граничен контрол. Поглед под леглото ми: без пътници на борда, вратата се затвори и пътуването продължава. Малко след 5,45 ч. Сутринта ароматно кафе идва на подвижното легло и тогава Мюнхен-Изток се появява на табела. Пътуването в централната гара на Мюнхен приключва около 6 часа сутринта и хубавият малък влак се умножи по чудо за една нощ - пътници с куфари, раници и панталони, които са твърде къси, защото температурата е спаднала с над 20 градуса. Заключение: Обратното пътуване от Риека до Мюнхен също е наистина спокойно, но можех да спя още един час. Лека нощ, нощен влак, до нови срещи.
Вероника Венгерт е журналист на свободна практика, автор на книги за пътувания и преводач за няколко славянски езика. Хърватските й корени я отвеждат в Москва и Загреб общо единадесет години. Тя все още е на място в Хърватия, Словения и другаде - за да проучи къде други обичат да ходят на почивка.
Подобни публикации
Примощен - старият град, заобиколен от морето
Вино от Илок за принц Хари
Три ресторанта в Хърватия присъдиха звезди на Мишлен
6 коментара
Страхотен текст! Всеки, който вземе самолета за пътуване от Германия до Хърватия, наистина няма помощ. Намирам обаче маршрута от Мюнхен през Алпите и по-късно шофирането през Save Valley толкова впечатляващо, че всъщност бих ви посъветвал да го направите през деня. И да, на хърватите е позволено да се присъединят към ЕС, но също така малко ми липсват старите, елегантни печати на моряшки възел в паспорта, само за спомен.
Скъпа Карстен,
Благодаря. Това определено е вярно, абсолютно! Маршрутът е наистина прекрасен и е трудно да се реши: погледнете пейзажа през деня или използвайте нощта за сън и спечелете още един (отпочинал) ден в Хърватия? Какво ще кажете за компромис? Един маршрут през деня, един на тъмно? Да, добрият стар печат! 😉 LG Veronika
Чудесен. През август 2019 г. също ще карам този маршрут за една нощ с приятел и бях много щастлив от този доклад. Бихме искали да се върнем през деня, но сме малко скептични относно връзката в Любляна. Има ли някой в момента опит с дневната връзка от Риека до Мюнхен? Поздрави и се забавлявайте с пътуванията си с влак:-))
Благодаря ви много за този прекрасен доклад .... Бих искал да посетя Вараждин през Загреб през следващите няколко седмици.
Може би ще взема този релаксиращ нощен влак.
За мен би било удоволствие и много хубаво преживяване.
С най-добри пожелания, Хайди
Благодаря за доклада. Току-що резервирах билет и нямам търпение да го чакам! Във влака имаше ли всъщност вагон за хранене?
Здравей Джулиан, не, за съжаление не. Това би било фантастично! Добро пътуване! LG Veronika