С какво една кола се различава от кравата

С какво една кола се различава от кравата

Разбира се, има забележима разлика между крава и кола: ние доим кравата и колата ни дои. Например от новата година задълженията за получаване на шофьорска книжка и други документи от КАТ са се увеличили многократно. И колко пъти ще се увеличи размерът на подкупите за същото? В КАТ всичко е взаимосвързано.

Добре, стига за тъжното, нека поговорим за кошмара. Както знаете, в Русия има две неприятности: пътища и глупаци, тоест аз и ти, които рискуваме да шофираме по тези пътища. Имаме регистрирани до 200 000 произшествия годишно, при които 30 000 души умират и над 270 000 са ранени. Виновни ли са пияните шофьори за това? Не без това! Но, да речем, в Московска област те представляват само 3 процента от пътнотранспортните произшествия. За да бъда честен, доскоро той представляваше 25 процента. Страхувам се да го побъркам, дори не смея да предполагам, че се случва такова прекрасно нещо с шофьорите на региона на Москва. Очевидно те стават все по-красиви. Или, независимо от реалността, статистиката за пътнотранспортните произшествия става по-красива.

Така че ето една много забележима причина за кошмарни пътни инциденти - кошмарното качество на нашите пътища. По такива дупки и дупки не е като да караш, по такива непроходими пътища е опасно дори да се джогираш. Как се правят дупките и неравностите? Аз лично видях почти в центъра на Москва как пътниците, докато ремонтираха пътя, полагаха горещ асфалт точно в есенните локви. Разбира се, по този начин е по-бързо, но до сутринта улицата се превърна в пейзаж, подходящ за алпинисти и алпинисти.

Този нещастен инцидент обаче не ме научи на нищо, все още упорито вярвам, че пътищата трябва да бъдат ремонтирани. Очевидно не всеки мисли така. През 2010 г. бюджетът, отделен за пътни дела в Москва, е почти три пъти по-малък от 2009 г. Между другото, Москва губи 38 милиарда рубли годишно поради задръствания. И една от съществените причини за тези задръствания е разбитостта на пътищата.

Сега ще ви изненадам силно: с цялата тази скъперност, по пътищата се харчат нечувани пари. Счетоводната стойност на един километър от околовръстния път в Санкт Петербург е 20 милиона евро, а цената на един километър от магистрала Скандинавия в района на Хелзинки е 3,4 милиона евро.