Руският производител на автомобили Lada намалява загубата за 2016 г.
Първата и най-новата Lada в музея на Lada близо до тази в завода на руския производител на автомобили Avtovaz в волжския град Толиати. Снимка: Томас Карбел
Москва -
Въпреки дълбоката криза, болният руски производител на автомобили Lada вижда положителни сигнали за новата финансова година. Загубата през 2016 г. в сравнение с предходната година е намаляла с 39 процента до 44,8 милиарда рубли (в момента около 710 милиона евро), съобщиха от концерна Avtovaz в Москва.
Шефът на Avtovaz Никола Море потвърди, че от 2018 г. групата иска отново да се раздели. „Ще продължим курса си за трансформация.“
Avtovaz се бори със структурни проблеми от години. Съкратени са десетки хиляди служители. През 2015 г. групата е направила загуба от 73,9 милиарда рубли. Традиционната марка Lada също страда от автомобилната криза. Руснаците купуват все по-малко превозни средства от 2012 г., а продажбите са намалели наполовина до около 1,4 милиона нови превозни средства.
През 2008 г. Lada е продала 640 000 автомобила, през 2012 г. е 541 000. Миналата година групата от волжския град Толиати е продала малко под 270 000 нови автомобила.
Шефът на Lada Maure си е поставил за цел да продава повече от 400 000 автомобила годишно до 2020 г. С дял от 20 процента, Lada иска да остане лидер на пазара. Експерти казват, че компанията се нуждае от финансова помощ, за да стане печеливша.
Заместник-финансовият директор Стефан Маурер каза, че приходите са се увеличили с 4,8% през 2016 г. до 184,9 млрд. Рубли. Една от причините за леката възходяща тенденция е, че новите, малко по-скъпи модели X-Ray и Vesta се приемат добре, каза Mauerer. „Успешно навлязохме в нов сегмент.“. Лада също иска да предложи Веста в Германия през следващите седмици. В допълнение, Lada намалява разходите и оптимизира процесите.
"През следващите десет години всички модели ще бъдат подновени, някои дори два пъти", каза шефът на Лада Море пред германската агенция за печата преди да бъдат обявени годишните данни. По отношение на качеството, Lada иска да бъде наравно с международните конкуренти в бъдеще. Maure е използван през 2016 г. от френския производител Renault. Renault е основен акционер в Avtovaz.
„Искаме да изградим мрежа за износ, която да генерира поне 20 процента от нашите продажби в бъдеще. Днес не сме толкова далеч, каза Море. През 2016 г. Lada е продала около 18 000 автомобила извън Русия. Французите искат да увеличат износа с 50 процента през 2017 г. Бивши съветски републики като Казахстан и Беларус ще имат приоритет. "Искаме да присъстваме и в Европа", каза Море. Но не става въпрос за броя на парчетата. За имиджа е особено важно да се продават автомобили в Европа. (dpa)