Руският флот може да обезоръжи своя самолетоносач; Адмирал Кузнецов; по-рано от очакваното зона
от Laurent Lagneau 7 април 2019 г.
Ще трябва ли руският флот да се откаже, без съмнение за дълго време, от своите военноморски военноморски възможности, които в момента вече са много ограничени? Такъв въпрос възниква от миналата есен.
Всъщност на 30 октомври единственият самолетоносач на руския флот "Адмирал Кузнецов" беше повреден от падането на кран на палубата му, причинено от потъването на плаващия док PD-50, за който е акостиран. За модернизация и поддръжка, извършена в Мурманск от публичната група Обединена корабостроителна корпорация (USC).
Този плаващ док, придобит в Швеция през 80-те години, потъва поради затъмнение [също непотвърдено по това време от доставчика PJSC Rossetti], помпите, които трябва да предотвратяват пълненето на баластите му с вода. Водата вече не може да функционира.
Падането на крана щеше да остави дупка от около четири метра на пет метра в палубата на самолетоносача. Отговорниците на корабостроителницата обаче поставят размера на щетите в перспектива. „Това е ремонт на метални конструкции. Това е обичайната работа на нашите заварчици, която ще отнеме седмица и половина “, каза един от тях.
И наистина, не щетите, нанесени на самолетоносача, са притеснителни за руския флот ... Проблемът е, че поради липса на плаващ док като PD-50, модернизацията на самолетоносача "Адмирал Кузнецов е спрян. Също така, според вестник "Известия", ако руското министерство на отбраната не намери бързо решение, този кораб може да бъде изтеглен от експлоатация преждевременно.
Трудността е, че Русия няма други корабостроителници, достатъчно големи, за да побере такъв кораб. Освен, може би, този на Северодвинск ... Но както обяснява уебсайтът на Червения Самовар, ширината на ключалката му е ограничена и максималната му дълбочина е само 10 метра.
За „Известия“ обаче ще има алтернатива: прехвърлянето на самолетоносача в корабостроителницата, която се намира срещу тази, в която се намира в момента, е специализирана в изграждането на газови платформи. Но притеснението е, че компанията, която я експлоатира, няма юрисдикция върху военните кораби. И тя "никога не е претендирала да участва в ремонта на военни кораби", пише вестникът.
Източник обаче заяви пред руското министерство на отбраната: „Не всички са убедени в необходимостта от по-нататъшни ремонти. Има различни мнения, като тези за изграждането на фрегата или атомна подводница с тези пари. „Особено след като самолетоносачът„ Адмирал Кузнецов “само много рядко е бил разположен, откакто е влязъл в експлоатация [само 6 или 7 пъти, забележка].
Освен това, ако бъде взето такова решение, руският флот ще трябва да чака дълго време, преди да възстанови военноморските си въздушни способности. Проектът "Щторм" [или Проект 23000Е], който предвижда изграждането на самолетоносач с тонаж най-малко 90 000 тона, все още е в процес на изпълнение и в момента е трудно да се види каква корабостроителница може да го построи [Звездата може да бъде подходяща, след като нейната модернизация приключи, през 2024 г.]. Освен това през 2017 г. беше съобщено, че това не е един от приоритетите на плана „Въоръжение 2025“.
Така или иначе военноморските военновъздушни способности никога не са били приоритет за Москва. Наистина това припомни адмирал Жан-Филип Ролан, командващ военноморските сили [ALFAN], по време на неотдавнашно изслушване в Народното събрание.
„В Русия ударната група на превозвачите е, трябва да се каже, недовършен капацитет, тъй като тя е малко оценена от различните национални стратегии за отбрана, които са последвали една друга в Съветския съюз, а след това и в Русия. Това се обяснява преди всичко с геополитическите детерминанти. Тъй като достъпът до открито море е под контрола на партньорите от НАТО, финансовите инвестиции са насочени предимно към стратегически бомбардировачи на далечни разстояния, „убийци на самолетоносачи“, ракети с голям обсег, които са конвенционални или ядрени и подводни флоти “, обясни ALFAN.
Той добави: „Самолетоносачите или самолетоносачите са били обект на по-малко финансови, човешки, технологични и оперативни инвестиции, като по този начин се ограничава възможността за появата на успешна бойна група превозвачи. "
Руска атомна подводница изстреля залп от 4 междуконтинентални балистични ракети "Булава"
Двете руски печатни платки струват на DCNS около 1 милион евро на месец
26 юли 2015 г.
Закон за военното програмиране, който да накара френския флот да чака
147 приноса
Адмирал Кузнецов е построен през 80-те години на миналия век, неговата подмяна е била под формата на модели и чертежи в продължение на 15 години, но никога не е била приоритет, Русия не може да се противопостави на САЩ и Китай във военноморското въздушно поле. страната претърпява трайна икономическа криза.
В същото време можем да отбележим руското желание да създаде нови наземни въздушни бази за своите далечни бомбардировачи в Беларус, Сирия, Венецуела ... а защо не и утре в Африка ?
Всеки път, когато обичам шегата на "трайната икономическа криза" .
Темпът на растеж на БВП е равен на Франция, бюджетен излишък от 2% през 2018 г., дълг от 12% от БВП и пълна заетост.
Знаейки, че 20% от икономиката е извън мярката за БВП.
Вярно е, че в Русия всичко не е розово, но те ще бъдат много по-добре защитени по време на следващата голяма финансова криза, която няма да е дълга, икономиката е заключена и зависи все по-малко от долара, бюджетът се установява с барел при 40 долара и в излишък, нашият се финансира на над 25% от дълга, а ние сме в дълг над 100% от BDP, покупателната способност намалява и икономиката нараства спорадично на около 1,3% и за няколко години Франция падна от 5 до 7 място сред най-богатите страни. Нямаме уроци, които да даваме икономически погледнато.
Икономиката им зависи от петрола, това е много по-лошо, отколкото в зависимост от долара (и де факто това ви прави зависими от долара). Петролът е благословия, но и проклятие за една държава. Ако например утре страните от ОПЕК изкуствено понижат цената на барел, рублата може да рухне.
Още един, който разбра всичко.
Ако настъпи глобална финансова криза, най-слабите ще имат най-много, както обикновено! А Русия вече е много слаба, поддържана в режим на оцеляване от износа на въглеводороди.
И много големи руски заеми са отпуснати на спъващите се страни, често в петролния сектор. И с всяка икономическа криза активността намалява и нуждата от въглеводороди се адаптира към растеж надолу.
За Русия това ще бъде израстване.
И това без да се вземе предвид нарастването на възобновяемите енергийни източници и все по-строгите изисквания на напредналите икономики относно проследимостта и енергийния баланс, които ще затворят вратата в гражданското поле за плесенясали руски компании.