Руски железници, водачи и билети
Вдъхновен от публикацията „Руски железници, кондуктори и доставка на спално бельо“. В някои влакове за дълги разстояния кондукторите взимат билети (и двете части) и ги пъхат в такъв специален органайзер за тъкани в джобовете. И те дават на пътниците части от билетите точно пред гарата за пристигане. Въпросът е, на каква основа събират пътническите части от билетите? Защо да не забравям да взема билета си, за да отчета пътуването?
Отговорено: 15
Аз също не разбирам. на кой трябва да дам билета, тогава той ще изчезне и ще докаже, че не е слон
как ще знаят коя станция да те остави?
Според тяхната част от билета и разпознаване.
Просто Руските железници са ужасно затруднена организация, кондукторите не могат да разберат факта, че билетът сега се състои от две части и една може да бъде оставена на пътника. Дори електронен билет „авиобилет“ с откъснат борден борд предизвиква дива запушалка (проверена преди 2 седмици във влака Тоболск-Тюмен)
Обикновено се дава в замяна на доставеното спално бельо. Затова ги оставят при себе си - призрачен, но гаранция, че няма да вземете няколко листа като сувенири.
Дадоха ми го веднага. Наскоро пътувах до Мурманск-SPb и обратно.
откакто билетът стана от 2 части - никога не съм срещал целия билет.
Според инструкциите билетите (и двете части) се пазят от кондуктора и се издават на пътника преди слизането. Но за да не скочат при слизането дори с билети, най-често те откъсват и дават пропуска част от него веднага, след като влакът започне да се движи. Ако диригентът загуби билета, той се възстановява и диригентът ще получи доста лошо за това (и за това също го връщаме незабавно)
Shl "органайзер за платове с джобове" се нарича билетна чанта)) Има във всяка карета)
Каква инструкция е толкова трудна? Руските железници са измислили за себе си?
Номер и име, за да търсите мързел. Но помня точно какъв беше въпросът за това в курсовете.
И като цяло, да, в миналото Министерството на железниците, сега MT, FA on Railroad, JSC Russian Railways и приемат техните инструкции, и кой ще ги излезе ще бъде?
Ако това са влакове на Руските железници, тогава кондукторите нямат право да правят това. Ако това е нещо CIS-ove, тогава има правила.
Преди около година в диригентските курсове имаше въпрос. Отговорът беше „вземете целия билет, оставете самия билет преди слизане“
32. В автомобили с места за лежане, с 4-местни купета и 2-
локални купета (SV) след тръгване на влака
събира пътнически документи (билети) от пътниците, с изключение на годишните
билети за услуги, купони и еднократна употреба, осребрявайте ги и ги съхранявайте до
край на пътническото пътуване.
Анулирането на документи за пътуване (билети) се извършва, както следва
начин: след сгъване на пътния документ (билет) празен
горният ъгъл на огъване се отделя наполовина (не повече от 1 см). Накрая