RS6 Avant търгува с V10 за V8 SmartMobility

Това е определено спортна година за Audi. След ресталирания A1 Quattro, R8, RS5, S6, S7 и S8, ето и RS6 Avant, който наследява най-мощната версия, произвеждана някога на V8 4.0 TFSI с деактивиране на цилиндъра.

smartmobility

На неограничен немски автобан вие пътувате със скорост 140 км/ч с близо двутонна лимузина в най-луксозната обстановка. Притиснати от времето или вашата мегаломания, стъпвате на десния педал малко по-силно. След това херкулесовата сила ви задвижва до 220 км/ч за по-малко време, отколкото е необходимо да се каже. Феноменалното усещане за ускорение е още по-замайващо, тъй като колата е тежка. Изглежда, че S8 играе със законите на физиката. Усещането за сила и мощ, което изпитвате тогава, не е политически коректно, но се наслаждавате на всяка секунда от него.

Това е приблизително шофьорското изживяване, което получихме в Audi S8, оборудван с двойно турбо 4.0 TFSi 4.0 V8 с мощност 520 к.с. Именно този двигател, избутан до 560 к.с. и въртящ момент от 700 Нм, задвижва новото Audi RS6, което се очаква да тежи около 1 920 кг, или със 75 кг по-малко от S8. Макар и превъзходен, този модел е малко по-разумен от предишния. Той изоставя V10 за този V8, способен да прекъсне захранването на четири от своите цилиндри в междинни обороти. Това води до рязък спад в комбинирания разход: 9,8 литра на 100 км срещу 13,9 литра на 100 км преди! Все още не са известни емисиите на CO2.