Royal Enfield Meteor 350
Крайцерът със средно изместване, вдъхновен от модела от 1952 г.
Едноцилиндров 349 см3, 20,2 к.с. и 27 Нм, спирачка ByBre, свързан метър, 4099 евро
Крал на вътрешния си пазар, Royal Enfield все още е много малко разпространен в чужбина. През 2016 г. марката е продала само 3500 мотоциклети в цяла Европа. Но последователните изстрелвания на нови модели му позволиха да удвои продажбите си всяка година, с хималайски тогава с 650 Interceptor и Continental GT, за да достигне 12 000 годишни регистрации днес. За да продължи тази прогресия, индийският производител сега пуска своя Meteor 350 на стария континент.
Представен през септември в Индия и вече на Ден с първата информация, вносът на Meteor 350 беше потвърден преди месец. Днес производителят от Ченай представи подробно новия си крайцер, базиран на едноименния модел от 1952 година.
Няма да се бием, но разликите с индийската версия са незначителни, като стандартите за хомологация Euro6 и BS6 са почти идентични. Казано по-просто, единствената промяна се отнася до изчезването на капака на сари и държача на предната плоча. Всичко останало е същото.
Нова по-твърда гръбначна рамка със 765 мм седалка
Това е по-специално случаят с едноцилиндровия двигател с въздушно/маслено охлаждане и единичен разпределителен вал от 349 см3, който следователно все още развива своите 20,2 конски сили при 6 100 об/мин. Този блок с типичния си звук Royal Enfield, от друга страна, се фокусира върху въртящия момент с нисък и среден обхват с максимална стойност 27 Nm при 4000 оборота в минута.
Целият мотор е обновен в сравнение със старата платформа, по-специално на нивото на велосипедната част с нова рамка с по-твърда опора и която предлага седалка на 765 мм. С леко предни крака и високи кормила, положението на шофиране е много естествено.
Колелата с 10 спици ще бъдат единствените, които се предлагат на машината, като нито една версия на спиците не е от дневния ред. На тях откриваме апарати ByBre с преден диск от 300 мм и заден от 270 мм, подпомагани от ABS. Окачването е поверено на 41 мм телескопична вилка с ход 130 мм и два регулируеми амортисьора за предварително натоварване.
Метеорът показва двоен брояч в ретро стил
Meteor 350 също играе малко с модерността, със своята дневна LED светлина, но преди всичко със своя двоен брояч в ретро стил, но с модерни функции. По този начин Meteor получава от десния циферблат свързаната система Tripper, която позволява навигация отсечка по завой чрез своя смартфон.
Основната огнена топка в ярки цветове
Ще бъдат предложени три версии на Meteor: основната Fireball в ярки цветове, Stellar в тъмни бои с облегалка за пътници и накрая Supernova в двуцветни цветове, оборудвани с облегалката и висок екран.
Тъмният цвят на звездата
Гама от 30 аксесоари, гарантирани за 3 години като мотоциклета, е разработена от производителя с 8 различни предпазители на двигателя, алуминиева предпазител на двигателя, екран, седла за водача и пътника. Също така ще бъде възможно да тествате всичко благодарение на 3D конфигуратора, достъпен скоро на уебсайта на марката, но вече достъпен на индийския уебсайт.
След първото обслужване на 5000 км, Enfield препоръчва интервали от 10 000 км или поне на всеки 12 месеца.
Supernova в двуцветни цветове със задно изпръскване и висок екран
Royal Enfield Meteor 350 ще се предлага от 4099 евро за версията Fireball, след което ще бъде показан на 4 189 и 4 279 евро за Stellar и Supernova. Марката възнамерява да пусне своята машина в Европа за началото на сезона, т.е. около март/април.