Rovana Plumb, в компаниите за инфраструктура Digi24, за да доведат работниците си, където пожелаят
Молдовската магистрала, която имаше предвидени само 9 милиона леи в бюджета, в крайна сметка получава допълнителни средства. Отпуснатите 22,5 милиона трябва да са достатъчни за плащане на проучвания за осъществимост. В Evening Journal временният министър на транспорта Рована Плъмб обясни, че по отношение на финансирането на инвестициите не става въпрос за пари. Всъщност пречат бюрокрацията и недостигът на работна ръка.
Предложение на Deutsche Bank: Служителите, работещи от вкъщи, трябва да се облагат допълнително
Офсетна програма
Държава в държава. Увеличение за „преждевременно износване на тялото“
Институтът "Мариус Наста" остава без 30 медицински служители
АНАЛИЗ Където хората живеят най-добре в Румъния
АНАЛИЗ Пазарът на труда се промени радикално
Слобозия: карантина и не твърде много
Шега за заложници в Монреал
Ужасна катастрофа в Сучава
Изменението за допълване на средствата е инициирано от заместника на PMP Петру Мовила и е подкрепено от мнозинството на PSD-ALDE.
Петру Мовила, заместник-председател на PMP: „В проектобюджета има пари, отпуснати за възстановяване на проучвания за участъка Търгу Неам - Търгу Муреш. Не бяха събрани пари за възстановяване на проучвания за осъществимост за секцията Ungheni - Iași - Târgu Neamț и чрез вашето гласуване днес говорим за важно постижение за Iași и за Молдова “.
Рована Плъмб обясни в четвъртък вечерта в Digi24, че реализацията на инфраструктурни проекти винаги ще бъде приоритет за правителството
Рована Плъмб, министър на европейските фондове, временен министър на транспорта: „Има закон относно магистралата Трансилвания, която на практика свързва Трансилвания с Молдова. 37 милиона леи получиха бюджетни кредити и 9 милиона леи кредити за поети задължения за проучвания за осъществимост за участъка между Търгу Муреш - Търгу Неамц. Това е раздел, който ще се финансира от европейски фондове. Това, което ме изненадва, е, че през 2014 г. започнахме магистрали, където в момента имаме много ниско физическо състояние, 20%.
Не искам да давам повече обещания. Не искам да правя повече оценки. Разглеждам данните в договора. Имаме 2019 крайни срокове за завършване от 122 км. За всеки от тези лотове, които възлизат на 122 км, ще организираме команда за всеки лот. ".
Rovana Plumb, предупреждение за строителите
Временният министър на транспорта Рована Плъмб предупреди в четвъртък строителите на магистрали, че договорите им ще бъдат прекратени, ако се установят закъснения по тяхна вина.
Rovana Plumb, изявления, направени в четвъртък в Jurnalul de Seară
„Днес (четвъртък - н.р.) разговарях с превозвачите, бях с Евген Теодоровичи. За първи път каня строители, консултанти и консултанти със строители, за да намерят решения на проблемите, с които се сблъскват.
Основните проблеми, идентифицирани от строителите, са свързани с факта, че друга доста голяма бюрокрация.
Ще направим възможно да преминем бързо през процес на предоставяне на всички необходими разрешения.
Идентифицирани са проблеми, свързани с отчуждавания, където все още има спорове, кога ще бъдат разрешени, какво зависи от нас ще направим.
Това, което ме изненадва, е, че започнахме магистрали през 2014 г., където имаме много нисък физически етап от 20%. Миналата година установихме относително малък физически напредък.
В зависимост от конкретните проблеми, повдигнати от строителите, на всяка партида магистрала ще ги срещнем.
За пари не става въпрос, това е много голямо разпределение по отношение на финансирането на всички инвестиции.
Няма спор да не мислите в партньорство, за да завършите инвестициите.
Трябва да се вземат мерки и на ниво магистрална компания, ние сме си поставили приоритети. Тази година според текущите договори трябва да бъдат завършени 122 км.
Не искам да давам повече обещания или оценки.
Имаме краен срок за завършване през 2019 г. от 122 км, на всеки от участъците, обобщаващи 122 км, ще организираме командване за всяка партида, на територията, където се извършва строителството.
От правна гледна точка осигурихме отварянето на работна сила от трети държави, увеличихме квотата, така че тези компании, които изграждат инфраструктурата, да имат необходимия брой служители.
Компаниите да водят работниците си, където пожелаят.
В Румъния също има работна сила, минималната заплата се увеличава до 3000 леи на строителна площ, за да се мотивира заетостта в тази област ", каза Рована Плъмб.