Ръководство за употреба на снегорин
Ръководство за употреба на снегопочистваща машина МОДЕЛ 4-11Hp
Червячното задвижване се изключва, когато потребителят освободи дръжката на лоста на съединителя. Лост на съединителя за задвижващата система (Фигура 1, 2) Задвижващата система се изключва, когато потребителят освободи този захват върху лоста на съединителя. Дръжка на дръжката на съединителя (за 4.0 HP) Фигура 2 Когато потребителят освободи тази дръжка, червячното задвижване се изключва и машината спира. Обяснение на символите В различни точки на машината има предупреждения за безопасност и предупреждения под формата на символи и пиктограми. Тези символи имат следното значение: Риск от нараняване или риск от имуществени щети Прочетете внимателно инструкциите за експлоатация преди работа с машината, по-специално главата За вашата безопасност Риск от изгаряния. Пазете безопасно разстояние от нагретите части на машината. 4-ти
Опасност от нараняване поради изхвърляне на сняг или други твърди предмети. Докосвайте тези части на машината само когато са напълно спрели. Риск от нараняване от въртящи се части. Дръжте ръцете и краката далеч от въртящи се части. Монтаж Проверете съдържанието, предоставено, когато разопаковате машината. Сглобете машината, както е описано в края на това ръководство. Преди първата употреба (5,5 HP, 6,5 HP, 9,0 HP и 11 HP) трябва да се провери нивото на маслото. Ако е необходимо, добавете моторно масло. (вижте инструкциите за експлоатация на двигателя) При транспорт (при доставка) гумите могат да имат по-високо налягане от необходимото. Проверете налягането в гумите и го коригирайте до около 1 бара. Задайте съединителя за червячното задвижване и задвижващата система. (вж. поддръжка) Регулирайте изходния лост (вж. поддръжка) (5,5 HP, 6,5 HP, 9,0 HP и 11 HP) 5
Задаване на посоката на изхвърляне и разстоянието на хвърляне Фигура 10 Риск от нараняване. Никога не насочвайте клапата (фиг. 10, 2) на изхвърлящия улей (фиг. 10, 3) по посока на хора, животни, прозорци, автомобили и врати. Регулиране на посоката на изтласкване Настройте изхвърлящия улей (Фиг. 10, 3) в желаната посока, като завъртите манивелата на изхвърлящия улей (Фиг. 1, 7). Задаване на разстоянието на хвърляне Колкото по-стръмен е ъгълът на клапата (фиг. 10, 2), толкова по-висок и по-нататък снегът се изхвърля. За машината с лост (фиг. 1, 5): Натиснете лоста напред, за да повдигнете клапата (фиг. 10, 2) и назад, за да спуснете клапата. За машини с лост: Разхлабете въртящата се ръкохватка (Фиг. 10, 1) и поставете капака (Фиг. 10, 2) по-нагоре или надолу, както е необходимо. Стартиране на двигателя Фигура 2 Опасност! Ако стартирате двигателя в затворено помещение, преместете машината веднага навън. Никога не пускайте двигателя в затворено пространство. Преди да стартирате двигателя, разхлабете лоста на съединителя (фиг. 1, 1 и 2) или съединителната лента (фиг. 1, 1) Проверете нивото на горивото и маслото и при необходимост долейте (вижте ръководството за работа на двигателя) 11
Издърпайте старта 1) Натиснете горивния кран (под въздушния филтър) в положение ON 2) Натиснете лоста на дросела до ЗАТВОРЕНО (затворен) (студен двигател) 3) Преместете дросела от бавно (бавно) с около 1/3 в посока БЪРЗО (бързо) 4) Включете превключвателя на двигателя в положение ON 12
5) Дръпнете леко дръжката на въжето на стартера. Веднага щом почувствате съпротива, бързо дръпнете отново. 6) Ако двигателят не успее да стартира, оставете двигателя да се загрее и натиснете лоста на дросела в положение ОТВОРЕНО. Повторете точки 2-5. Стартирайте електрически стартер (по избор за модели с 5,5 HP, 6,5 HP, 9,0 HP и 11 HP с електрически стартер) Тип 1: За стартиране на напрежение 12V DC За да стартирате двигателя, електрическият стартер трябва да бъде свързан към електрическата мрежа. Използвайте 12-волтова батерия с мощност най-малко 6,5 ампера. Внимавайте да не свързвате батерията с обратна полярност, тъй като това ще доведе до късо съединение на системата за зареждане на батерията. Винаги свързвайте положителния (+) кабел на акумулатора към клемния блок, преди да свържете отрицателния (-) кабел на акумулатора, така че вашите инструменти да не се късят 13
4) Натиснете бутона за стартиране достатъчно дълго (макс. 5 секунди), за да стартирате двигателя. За студен старт изчакайте поне 10 секунди, преди да опитате отново. 5) Оставете двигателя да се загрее и натиснете лоста на дросела до ОТВОРЕНО. 6) Изключете удължителния кабел първо от електрическия контакт, а след това и от електрическия стартер. Изключване на двигателя За да избегнете повреда на машината или проблеми със стартирането, причинени от влага, оставете машината да работи (за да изсъхне) за няколко минути, преди да я изключите. Поставете регулатора на газта в положение OFF (изключено) Поставете ключа на двигателя в положение OFF (изключено) Натиснете крана за гориво (под въздушния филтър) в положение OFF (изключено) 15
Превключване на предавките (за 5,5 HP, 6,5 HP, 9,0 HP и 11 HP) Фигура 1 Внимание! Освободете лостовете на съединителя (фиг. 1, 1 и 2), преди да изберете предавка или да смените предавките. Изберете предавка с лоста за превключване на предавките (Фиг. 1, 6): - Напред: 1 (бавно) до 5 - Назад: R (бавно) и R (бързо) Отстраняване на чужди материали от шнека или изпускателния комин Опасност от нараняване! Преди да подправяте каквото и да е на машината - Изключете двигателя - Изчакайте, докато всички движещи се части спрят - Извадете ключа за запалване и капачката на запалителната свещ - Използвайте дървена пръчка или лопата, за да отстраните чужди материали Снежни вериги (по избор ) Вериги за сняг се предлагат в специализирани магазини за екстремни метеорологични условия. 16.
Смазване Моля, смажете всички движещи се части с леко масло. Настройване на налягането в гумите Препоръчителното налягане в гумите е приблизително 1 бара. Поддръжка Работа по поддръжката на двигателя Вижте инструкциите за работа на двигателя Регулиране на фрезовия съединител (червячно задвижване) (За 5,5 HP, 6,5 HP, 9,0 HP и 11 HP) Фигура 3 Проверка на състоянието на съединителя Натиснете левия лост на съединителя (1) напред; натиснете едновременно гумата (3). Кабелът на съединителя (5) трябва да е малко разхлабен. Разхлабете, ако е необходимо. (вижте настройките на кабела на съединителя) Освободете лоста на съединителя (1). Кабелът на съединителя (5) не трябва да е прекалено разхлабен, но също така не трябва да е опънат. Настройте, ако е необходимо. (вижте настройките на кабела на съединителя) Лостът на съединителя (1) трябва да може да бъде натиснат напълно надолу, в противен случай кабелът на съединителя е твърде стегнат и трябва да бъде разхлабен. (вижте настройките на кабела на съединителя) 18
Проверка на задвижващата система/задвижващата система (за 5,5 HP, 6,5 HP, 9,0 HP и 11 HP) Фигура 13, C Внимание! Риск от повреда на машината. Внимавайте, когато накланяте машината, за да видите, че горивото или маслото не текат във въздушния филтър или извън машината. - Разхлабете винтовете на корпуса; ако е необходимо, наклонете машината напред. - С освободения лост на задвижващия съединител (фиг. 1, 2) можете да превключвате на всички предавки; когато направите това, фрикционното колело (2) не трябва да влиза в контакт с задвижващото колело (3). Ако го направи, разхлабете кабела на съединителя (вж. Модификации на кабела на съединителя) - Ако е необходимо, почистете задвижващото колело и гумата на фрикционното колело; те не трябва да съдържат мазнини. - Ако е необходимо, премахнете заледяването. 20-ти
Натягане на клиновия ремък (за 4,0 к.с.) Ако фрезовият червей се върти нередовно при постоянна скорост на двигателя, трябва да се промени напрежението на клиновия ремък (5). Ако има допълнителен отвор (3b) на лоста на съединителя (1), след това закачете кабела на съединителя в по-висок отвор (3b) Ако няма наличен допълнителен (по-висок) отвор или вече се използва, тогава - свалете капака на клиновия ремък ( 4) - Закачете пружината (6) в края на кабела на съединителя в следващия по-висок отвор (от 7a до 7b, от 7b до 7c). - Сменете капака на клиновия ремък Регулиране на лоста за превключване (за 9.0HP и 11HP) Илюстрация B Извадете пружинната скоба (4) и шайбата на гайката (5), извадете гайката на шпиндела (6) от отвора (7). Натиснете надолу лоста за превключване на скоростите (2), поставете лоста за превключване на скоростите (3) в предавка 6. Завъртете гайката на шпиндела (6) по такъв начин, че болтът? В същия отвор (7) може да се вкара. Закрепете гайката на шпиндела с шайбата и пружинната скоба. 21-ви
Регулиране на задвижването на гъсеница (машини с задвижване на гъсеница) Фигура 6 Задвижването на гъсеница (1) е правилно регулирано, когато може да се натисне надолу с 10-12 мм на ръка. Ако може да се натисне надолу по-малко или повече, трябва да се пренастрои: Поставете машината на сигурна и хоризонтална повърхност, така че веригата на веригата вече да не е на земята. Завъртете гайката (2), докато ходовата част на веригата има правилното напрежение: - за опъване завъртете по посока на часовниковата стрелка. - за разхлабване на завъртането обратно на часовниковата стрелка. Подмяна на задвижването на веригата (машини с гъсеница) Поставете машината на сигурна и хоризонтална повърхност, така че задвижването на веригата вече да не е на земята. Завъртете гайката (2), докато ходовата част на веригата има правилното напрежение: - за опъване завъртете по посока на часовниковата стрелка. - За разхлабване завъртете обратно на часовниковата стрелка. Сменете ходовата част на веригата и регулирайте опъването на новата ходова част на веригата с гайката (2). (вж. настройка на ходовата част на веригата) 22
Подмяна на срязващия болт Фигура 9 Шнекът (3) е прикрепен към задвижващия вал със срязващи болтове (1) и регулиращи гайки (2). Болтовете са проектирани така, че да се срязват, ако шнекът улови чужд материал. Това предотвратява повреда на машината. Тези болтове (1) и гайки (2) могат да бъдат заменени само с оригинални резервни части (два болта и регулиращи гайки са включени в машината за подмяна): Отстранете срязващите болтове и гайки, почистете и смажете точката на закрепване. Използвайте нов срязващ болт и нова регулираща гайка. Смяна на триещата шина (За 5,5 HP, 6,5 HP, 9,0 HP и 11 HP) Фигура 7 Отстранете винта (6) шайбите на гайките (7) и гайките (8). Сменете релсата за търкане (5). Закрепете новия триещ ход към корпуса с винтове, заключващи шайби и гайки. 23.
Инструкции за монтаж 1) За 4.0 HP Стъпка 1: Моля, проверете компонентите за пълнота, като използвате илюстрацията по-горе. Свържете се с вашия дилър, ако някоя част липсва. Стъпка 2: Монтирайте дръжката (2), вземете четири винта M8 и ги закрепете към дънната платка от двете страни. (вижте фиг. 2) Стъпка 3: Използвайте два винта M8, за да закрепите дръжките 1 и 2. (виж фиг. 3) 25
Стъпка 4: Прикрепете изпускателния улей към дъното на изпускателния улей с три пластмасови пластини, шест винта M8 и шест гайки M8. (Вижте фиг. 4) Стъпка 5: Сглобете манивелата на комина с две свързващи пръти и винт. (вижте фиг. 5) Стъпка 6: Монтирайте кабела. (виж фиг. 6) 26
2) За 5.5/6.5/9.0 HP Стъпка 1: Моля, проверете доставените компоненти за пълнота, като използвате горната илюстрация. Свържете се с вашия дилър, ако някоя част липсва. Стъпка 2: свържете кормилото и контролната платка с винтове. Стъпка 3: Отстранете колелата, монтирайте кормилото към корпуса с винтове и поставете отново колелата. 27
Стъпка 4: 4.1) Поставете изхвърлящия комин на мястото му и монтирайте сводестите заключващи плочи (скоба). 4.2) Уверете се, че двете части са сглобени, както е показано на снимката. Монтирайте другите две дъговидни заключващи плочи като тази отпред. 28
4.3) Затегнете винта, както е показано на снимката. Стъпка 5: 5.1) Монтирайте рицарската глава към дръжката на комина. 5.2) Прикрепете рицарската глава към лявата странична лента на кормилното устройство. 29
5.3) Настройте рицарската глава и се уверете, че намотката и коминната предавка? прилепнете заедно и затегнете винта на рицарската глава. Прикрепете дръжката на комина към рицарската глава. Стъпка 6: Сглобете лоста за превключване на скоростите. Стъпка 7: 7.1) Отстранете втулките на кабелите на съединителя. 30-ти
7.2) Свържете втулките с лостовете на съединителя. 7.3) Свържете ръкавите с съединителните кабели. Стъпка 8: 8.1) Сглобете Knighthead за ПОЧИСТВАНЕ НА ПЕРСОНАЛА. 31
8.2) Прикрепете рицарската глава към дясната странична лента на кормилното устройство. 3) За трасета на обхождане 9.0/11 HP Подробните инструкции стъпка по стъпка могат да бъдат намерени в описанието за типовете 6.5 HP. 32
ПОДДРЪЖКА График за техническо обслужване Веднъж на сезон: Машината да се проверява и обслужва в специализиран сервиз. Всеки път, преди да използвате машината: Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо. Проверете дали всички винтове са здраво затегнати и ги затегнете, ако е необходимо. Проверете предпазните устройства. Задачи за поддръжка Почистете изхвърлящия комин, защитно покритие След употреба След 10h След 25h След 50h След 100h края на сезона Ако е необходимо, почистване на въздушния филтър Смяна на въздушния филтър 1) Смяна на маслото 3) Смазване на движещи се и въртящи се части Почистване на запалителната свещ 1) Проверка на налягането в гумите, почистване на охлаждащата система и изпускателната система 2) Проверка на настройката на съединителя и пренастройка Проверка на карбуратора, Подмяна на износени триещи ленти 33
Проверка на плъзгачите, подмяна на плъзгачите (по двойки).: Смяна на масло след 25 часа работа Отстраняване на неизправности и отстраняване на неизправности Риск от нараняване, ако машината се стартира неволно. Преди да направите каквито и да било настройки, изключете двигателя. Извадете ключа за запалване и съединителя на запалителната свещ. Изчакайте, докато двигателят се охлади. Предупреждение Неизправностите, които възникват по време на работа на машината, понякога имат прости причини, които можете да отстраните сами. Свържете се със специализирана работилница, ако не сте сигурни или сте изрично помолени да го направите. Ремонтът трябва да се извършва само от специалисти, които използват оригинални резервни части. Неизправност Възможна причина Действие Резервоарът е празен Зареждане с гориво Застояло гориво Оставете горивото на открито в подходящ съд 34
Двигателят не работи, двигателят е студен. Лостът на дросела не е в положение ЗАТВОРЕНО. изтича. Напълнете резервоара с прясно гориво. Задайте лоста на дросела на ЗАТВОРЕНО (затворен) Лостът на дроселната клапа не е настроен на бавен (бавен). 1) Подменете дефектните свещи. 2) Наводнен карбуратор Настройте лоста на дросела в положение OFF (изключено) и стартирайте двигателя Неизправност Възможна причина Действие Лостът на дросела не е настроен на CLOSE (затворен). Поставете лоста на дросела в положение ИЗКЛ (изключен) Неравномерно работещ двигател Съединителят на запалителната свещ хлабав Застояло гориво, вода или замърсяване в горивната система Включете плътно съединителя на свещта Оставете горивото да се източи в подходящ съд на открито. Напълнете резервоара с прясно гориво. Отворът за отдушник е блокиран в капачката на резервоара за гориво. Почистете отвора за отдушник и капачката на резервоара за гориво 35
Замърсен въздушен филтър Почистете въздушния филтър 1) Неправилно подравнен карбуратор Счупен болт Пренастройте карбуратора 2) Сменете болт за срязване Машината не работи Изхвърлящият комин на изхвърлящия блок или износен Кабел на съединителя за червячно задвижване не е правилно регулиран Изключете машината и отстранете кабела на съединителя за настройка на блокирането (вж. Регулиране на кабела на съединителя) за червячното задвижване) Клиновиден ремък разхлабен или скъсан (4,0 к.с.) Затегнете разхлабения ремък (вижте Затягане на клиновия ремък). Сменете счупения клинови ремък. 2) Машината не се движи. Клиновият ремък е разхлабен или скъсан (4,0 HP) Кабелът на съединителя за задвижващата система не е настроен правилно. Клиновият ремък е разхлабен или скъсан (4,0 HP). 2) Сменете счупения клинови ремък. 2) Регулиране на кабела на съединителя (вж. Настройка на кабела на съединителя за задвижващата система) Затегнете разхлабения ремък (вижте Затягане на клиновия ремък). Сменете счупения клинови ремък. 2) Замръзнала система за задвижване (4,0 к.с.) Отстранете натрупването на лед (вижте Затягане на клиновия ремък) 36
Разкъсана гума на фрикционното колело Сменете гумата на фрикционното колело 2) Повишени вибрации Предавките могат да се превключват само с трудност (5,5/6,5/9,0 и 11 к.с.) Разхлабени части или повреден червей Кабелът на съединителя за задвижващата система не е правилно регулиран Лостът за превключване не е правилно регулиран Задвижващата система е замръзнала (4,0 к.с.) Превключване изключете машината. Затегнете хлабавите винтове или сменете шнека. 2) Регулиране на кабела на съединителя (вж. Настройка на кабела на съединителя за задвижващата система) Регулирайте лоста за превключване (вж. Регулиране на лоста за превключване) Премахнете натрупването на лед (вж. Затягане на клиновия ремък) 1): Вижте ръководството за двигателя 2): Работете само в специализирана фирма Проведете специализирана работилница 37