Рязане на асфалт, асфалтобетонни тротоарни технологии, инструменти и оборудване, цени
Изрязването на асфалтови и асфалтобетонни настилки се извършва с фреза, монтирана на пътна машина, шевен трион и отборен чук. Фрезоването на покритията е най-скъпият метод поради високата цена на машината и се използва за големи обеми работа.
По-евтин метод за премахване на малка площ от покритието е да го изрежете с шев и да го смачкате с отборен чук. Използването на отборен чук е полезно за разбиване на вътрешното покритие на картата, което е изрязано от шевния нож. Чукването на външните ръбове на картата ще доведе до тяхното унищожаване, което ще се отрази негативно на ремонтираната повърхност.
Отстраняване на фрезово покритие
Има няколко начина за премахване на асфалтобетона чрез фрезоване:
- Студеното фрезоване се извършва от пътни машини без нагряване на настилката, последвано от нейното смачкване;
- Горещото фрезоване се извършва от пътни машини с 1-9 м дълъг инфрачервен излъчвател, монтиран пред фрезата. Нагрятото покритие се натрошава от фрезата на малки фракции и се зарежда в машината за транспортиране.
Пътната фреза се използва за цялостно или частично отстраняване на асфалтобетон, фрезоване на изкопи. Използването на фрези ви позволява внимателно да премахнете покритието на местата, където са положени кабели и тръбопроводи, да почистите асфалтираните шахти и да отстраните дефектните участъци от пътната настилка. Почистената с фреза повърхност е покрита с нов асфалтобетон. Нарязаният материал се натрошава на малки фракции и се използва за направа на нова настилка или се полага в долния слой по време на пътното строителство.
Самоходните машини имат верижно или пневматично колесно шаси и секция с фрезов барабан. Асфалтобетонът, отстранен от фрезата, се подава през конвейер към товарния конвейер и се зарежда в машината за транспортиране.