Рискове от аквапланинг и правилно поведение Ръководство за автомобилни части и съвети за покупка DAPARTO
Аквапланирането е състоянието, когато гумите на превозното средство губят сцепление поради воден филм върху пътната настилка. Те правят това, когато на пътната настилка има повече вода, отколкото гумите могат да изместят. В този случай водата се натрупва само пред мотора (често се чете за воден клин) и от определено количество моторът започва да се носи по тази вода. Проблемът: Ако сцеплението на пътя е намалено или напълно изчезна, нито спирачките, нито кормилното управление работят надеждно. С други думи: аквапланинг означава, че губите контрол над превозното средство.
За разлика от снега или леда, за да настъпи аквапланинг, трябва да се съберат няколко фактора. Най-важният фактор е и този, върху който можете да повлияете най-добре: скоростта на шофиране.
Между другото: аквапланирането буквално означава нещо като „вода“ (лат. Aqua) и „плъзгане“ (рендосване), често се чува терминът хлъзгава вода. Аквапланирането обаче не трябва да се бърка с нормалната плавност (в смисъл на по-дълъг спирачен път) на мокра пътна настилка.
Фактори, които благоприятстват аквапланирането
Шофиране
Рискът от възникване на аквапланинг се увеличава рязко от скоростта на шофиране от 80 км/ч. В зависимост от това колко вода има на пътя и състоянието на гумите, аквапланирането може да се случи и при по-ниска скорост или само при значително по-висока скорост.
Какво да правите: Карайте с предвидливост, обърнете внимание на пътните знаци.
Силното пръскане от превозните средства отпред може да означава аквапланинг. След изпреварване спазвайте по-голямо разстояние, когато подреждате.
Метеорологично време
Аквапланирането може да се случи само на мокра повърхност и рискът от аквапланиране се увеличава с количеството вода. Силният дъжд води до аквапланинг по-бързо от слабия, но при определени обстоятелства (напр. Висока скорост, износени гуми) колелата могат да загубят сцепление дори при слаб дъжд.
Какво да направите: Карайте по-бавно, изключете круиз контрола.
пътно платно
Тъй като водата може лесно да се събира на неравна земя, рискът от аквапланиране в депресии, подлези и коловози е особено голям.
Кривите са особено опасни при аквапланинг. Те не правят аквапланинг по-вероятно, но ако го направи, има по-голям риск автомобилът да се плъзне или изобщо да не се обърне.
Какво да правя: Шофирайте шахматно, избягвайте коловози.
Дълбочина на протектора на гумите
Задачата на профила на гумата е да отклони водата по пътя встрани. Износените гуми могат да източат значително по-малко вода от новите гуми и по този начин да увеличат риска от аквапланинг.
Между другото: Законовата минимална дълбочина на протектора от 1,6 мм е твърде ниска във връзка с аквапланинга. За да се предотврати аквапланинг, се препоръчва дълбочина на протектора най-малко 4 mm. Когато купувате гуми, трябва да се уверите, че имат добри мокри свойства.
Добрите гуми принадлежат на задния мост!
Ако и четирите гуми не могат или не трябва да бъдат заменени, най-малко износената двойка винаги трябва да се монтира отзад, независимо дали става въпрос за автомобил отпред, отзад или на всички колела. Ако задните гуми са силно износени, съществува голям риск от износване.
Какво да направите: Поддържайте дълбочина на профила най-малко 4 мм.
Ширина и налягане на гумите
Широките гуми предлагат по-голяма контактна повърхност и водят водата u. U. по-лошо встрани. Сега обаче има и широки гуми с добри свойства на аквапланинг.
Ако налягането в гумите е твърде ниско, аквапланирането благоприятства, защото тук се увеличава зоната на атака (гумата става по-широка).
Какво да направите: Уверете се, че налягането в гумите е в оптималния диапазон.
Амортисьори
Амортисьорите са предназначени да гарантират, че автомобилът няма да се люлее много назад при шофиране и да не загуби контакт с пътя. Следователно износването на амортисьорите увеличава риска от аквапланинг.
По-малък фактор при аквапланинга, на който е трудно да се повлияе в ежедневието, е теглото на автомобила: Леко превозно средство с износени амортисьори удря по-лесно воден клин, отколкото много тежък. Всеки, който кара лек компактен автомобил, трябва поне да има предвид този фактор.
Какво да направите: Проверявайте редовно амортисьорите, при необходимост ги подменяйте.
Открийте остро аквапланиране
Звуково: Звукът на водата под колата, двигателят вие
Видимо: Скоростта на двигателя внезапно се увеличава, контролната лампа ESP мига
Осезаем: Изведнъж потрепването на кормилното управление или управлението става много лесно; Спирането показва никакъв или само спорадичен ефект. въртене опасност!
Коректно поведение при аквапланинг
Аквапланирането не винаги може да бъде избегнато. В този случай е важно да запазите спокойствие и да не се тревожите.
Ръце на волана!
Никога не сваляйте ръце от волана, дори ако автомобилът не може да бъде управляван! Веднага след като отделните или всички колела се захванат отново, трябва да се осигури контрол на превозното средство.
Крачете от газта, стъпвайте върху съединителя ("N" за автоматично)
При остро аквапланиране нито ускорението, нито спирачката не работят. Важно е обаче, щом автомобилът влезе отново в контакт със земята, да не променя внезапно скоростта или посоката. Следователно, в случай на аквапланинг, трябва да изключите съединителя и да позволите на колата да продължи да шофира, без да ускорява.
Задайте аварийни светлини
Предупредителните светлини трябва да бъдат настроени да предупреждават следните шофьори.
Не, в зависимост от другите фактори, аквапланирането може да се случи дори при по-ниски скорости. От 80 км/ч обаче рискът се увеличава значително.
Не, аквапланирането може да се случи дори при слаб дъжд. Например, ако протекторът на гумата е силно износен или пътната настилка е много хлъзгава, лек филм от влага може да е достатъчен, за да загуби сцеплението.
Не, ако пътят е много мокър, може да се случи, че дори чисто нови гуми не могат да издържат на източването на водата.
По принцип аквапланирането е възможно на всички платна. Тъй като вероятността се увеличава със скоростта, аквапланирането е особено разпространено на магистралите.
Не, ABS, ESP и ASR не могат да предотвратят аквапланирането, тъй като и трите системи изискват сцепление, което не е случаят с аквапланирането. Ако има сцепление, антиблокиращата спирачна система (ABS) гарантира, че автомобилът остава управляем при спиране. Програмата за електронна стабилност (ESP) е предназначена да предотврати извиването на автомобила в завои чрез спиране на отделни колела. Системата за контрол на сцеплението (ASR) се използва главно при потегляне и не играе роля при аквапланирането. Целта му е да предотврати въртенето на колелата, като ги забави или ограничи мощността на двигателя.
По принцип водачът е отговорен за адаптирането на своето поведение при шофиране към условията и за бавното шофиране или дори спирането на мокри пътища. Ако се случи злополука, застраховката „Гражданска отговорност“ обикновено заплаща разходите за щетите на трети страни, докато изчерпателната застраховка покрива щетите върху вашето собствено превозно средство. Внимание: Ако се случи инцидент и се установи, че профилът на гумата е бил под законово предписаната минимална дълбочина от 1,6 мм, съществува риск застрахователната компания да откаже да плати в допълнение към глобата.
Има курсове за обучение по безопасност на водача, в които ситуацията с аквапланинг може да се изпита безопасно и да се практикува правилното поведение. Доставчиците на такова обучение са u. а. ADAC, DEKRA и TÜV, както и автошколи и други частни доставчици.
Снимка: ViewFinder nilsophon/Shutterstock.com, Savvapanf Photo/Shutterstock.com, Iscotlanda Photography/Shutterstock.com, Владимир Разгуляев/Shutterstock.com, Pakpoom Phummee/Shutterstock.com
Опровержение:
DAPARTO не носи отговорност за загуби, наранявания, повреди на имущество, които възникнат по време на процеса на ремонт или подмяна поради неправилно използване или неправилно тълкуване на предоставената информация.
Информацията е предоставена само за информация и не може да замени специалист. DAPARTO не носи отговорност за неправилно или опасно използване на устройства, инструменти и резервни части. DAPARTO препоръчва винаги да се работи внимателно с всички ремонти и да се спазват всички правила за безопасност.