Резултати от състезанието от Формула Е
Невероятно състезание от Формула Е в Монреал! Лукас ди Граси спечели предпоследния кръг на сезона от пол позиция. С общо 28 точки в събота, пилотът на ABT пое общата преднина в шампионата преди големия финал (неделя, 22:00). Неговият съперник Себастиен Буеми завърши четвърти след ранен неуспех и яростно завръщане. След състезанието иначе сдържаните швейцарци първоначално изругаха по радиото, след което устно нападнаха няколко шофьори в пит лентата (виж видеото по-долу).
Но първо поемете дълбоко въздух. При което - трудно. Още на старта Буеми, който бе стартирал от дванадесето място поради криминално престъпление след сериозна тренировъчна катастрофа с последваща смяна на батерията, се хвана в клещ. Той се сблъска с Робин Фрийнс и вече загуби много места в първия ъгъл. От 17-о място той трябваше да се върне обратно през терена. Отпред Ди Гра затвори вратата срещу Стефан Саразин рано и защити аванса си в началото. Мич Еванс спечели две места и беше четвърти. Нико Прост пък загуби две позиции.
Докато на върха беше спокойно, нещата тръгнаха към бизнеса още по-назад. Хайдфелд си проби път до точките, но Даниел Абт също показа страхотно състезателно темпо и накрая подаде своя сънародник. Буеми, чийто инцидентен автомобил беше настроен точно навреме преди старта, се бореше място по място, ди Гра непрекъснато увеличаваше преднината си над Саразин на повече от три секунди.
Тогава първото голямо разстройство: Хайдфелд се опита да изпревари Лоик Дювал и намушка във вътрешната лента. Той вече беше до французина, така че ъгълът беше негов. Въпреки това Дювал затвори вратата и се случи инцидент. Пилотът на Дракон се обърна, но удари по-зле Хайдфелд, който счупи предното окачване на стената. След няколко завоя неговият Махиндра се счупи на пистата. Последва пълна жълта фаза за възстановяване на автомобила. По-късно Дювал получи наказателно наказание за маневра.
Хитро: Abt забива Буеми в кърмата
Почти всички пилоти използват фазата FCY за пит стоп, тъй като беше почти по средата на състезанието. Ди Граси запази преднината, но Верн се изплъзна покрай Феликс Розенквист, който беше трети до този момент. Друго действие предизвика много вълнение: Abt влезе в пит лентата точно пред Buemi и очевидно забави повече от необходимото. Във всеки случай Буеми псуваше по радиото като врабче с тръба и махаше наоколо с диви жестове, че Абатът умишлено го спира и трябва да кара по-бързо.
При потегляне след смяна на превозното средство, Буеми изпревари германеца на косъм - не липсваше много от дузпа за „Небезопасно освобождаване“. Тогава Абт ускори (въпреки Пълния курс Жълто) и изкара Буеми в задната част. Чувствителна сцена, която на пръв поглед напомня за маневра на Себастиан Фетел срещу Луис Хамилтън в Баку. След състезанието Абт каза, че Буеми първо го е таран в пит-лейн. Швейцарецът се оплака горчиво по радиото, но остана пред абата. Сцената беше разгледана от ръководството на състезанието. Половин час след състезанието дойде всичко ясно и за двамата: "Без допълнителни действия"
Двамата бойци се бориха до края на състезанието във формационен полет и след много големи маневри за изпреварване достигнаха четвърто и пето място. Сега обаче нещо се случи и отпред: Вергн изпревари съотборника си Саразин и продължи да преследва на второ място ди Граси, който беше забързал около пет секунди. В рамките на няколко обиколки той намали наполовина преднината и се бори срещу лидера.
Тогава Хосе Мария Лопес предизвика следващото разстройство. Аржентинецът загуби задната част на своята Дева на ъглов изход и се блъсна в стената. Продължаването на пътуването не можеше да става и въпрос, поради което останките трябваше да бъдат изтеглени. Така ръководството на състезанието изпрати автомобила за безопасност на пистата - всички пропуски бяха изчезнали.
За рестартиране, Ди Гра успешно запали своя FanBoost, който той, подобно на Буеми и Вергне, спечели отново, за да се защити. Буеми мина покрай съотборника си Прост, както се очакваше, но Абт също го последва след страхотна маневра за изпреварване. Няколко обиколки по-късно Розенквист отстъпи няколко места назад. Шведът беше изтъркал отстрани стената на изхода на шикана и очевидно беше повреден в процеса. В края беше едва десети - не е добра надпревара за Махиндра.
Буеми губи нервите си
В последните няколко обиколки фокусът беше предимно върху два дуела: Верн се натисна срещу Ди Граси, но не успя да влезе в позицията и остана в края. Буеми също захапа зъбите си за Саразин. В последната обиколка той дори беше известно време до шофьора на Techeetah, но не можа да премине. След като премина финалната линия, Буеми изруга по радиото на френски: "Мерде! Мерде!" - не много добрият вид. Ди Граси, от друга страна, също крещеше по радиочестотата - макар и с неговите приветствия.
След състезанието в пит лентата стана още по-бурно. Буеми - видимо ядосан - първо се приближи до Феликс да Коста и го обвини, че е счупил кормилното управление в първия ъгъл. Когато португалецът махна, че това не е той, Буеми се обърна към колегата на Андрети на Феликс да Коста Фрийнс и се изправи срещу него. Холандецът заяви, че няма избор, но това само притеснява Буеми в ограничена степен. Избухна разгорещен спор.
Когато най-накрая даде мнението си на шофьорите на Andretti, той също се срещна с Даниел Абт. Буеми обвини Абат, че умишлено го набива. Когато Буеми най-накрая си тръгна, той се обърна още веднъж, за да поздрави последния абат: "Ти си мръсен човек! Мръсен!" За щастие, нямаше битки, докато химнът за Зигер ди Граси звучеше от подиума.
Себастиен Буеми има ТРИ отделни аргумента след съботния #MontrealePrix. pic.twitter.com/eFTjGLb9vj
Приливът се обърна в първенството преди последното състезание за сезона в неделя: Лукас ди Граси за първи път е лидер за първи път през този сезон и е с шест точки пред Буеми. За пореден път всяка точка ще има значение, което прави квалификациите от 18:00 още по-важни. Ако бонус точките за пол позиция бъдат пропуснати, Буеми ще бъде шампион с победа. Но ако Ди Граси премине финалната линия преди него, бразилецът почти сигурно ще има титлата. След горещия танц в Монреал в събота, неделя трябва да стане само по-гореща. Придружаваме последния ден, както обикновено, от сутрин до вечер за вас в индикатора на живо, с доклади и резултати.
Временният резултат от състезанието
Каква драма в Монреал: Лукас ди Граси зае позиция на предпоследния кръг от сезона на Формула Е. Както в груповата фаза, така и в супер полюса, бразилецът не показа голота и определи най-бързото време във всеки случай. Най-важното за него: Ди Граси получава три точки за пол позиция и намалява разликата до Себастиен Буеми до седем точки. Той завърши втори в квалификацията, но трябва да започне дванадесети след дузпа.
В началото на квалификацията трасето отново изглеждаше по-бавно, отколкото на практика. Даниел Абт не се справи добре. Сам Бърд, от друга страна, извади всичко от колата си - което в случая не беше много: британецът не можеше да кара с пълната мощност от 200 кВт, но трябваше да настрои времето на обиколката си със 170 кВт, т.е. В крайна сметка начална позиция 18. Съотборникът му Хосе Мария Лопес (16-ти) имаше същия проблем: "Обиколката беше добра, но имахме технически проблем, точно като Сам." В крайна сметка най-бързият пилот от група 1 беше изненадващо Loic Duval, който се озова на единадесето място точно преди Abt.
Акценти от квалификацията за 11 кръг, 2017 FIA Formula E Hydro-Quebec #MontrealePrix pic.twitter.com/oyI2giLj4i
В група 2 Стефан Саразин и Нико Прост попаднаха в топ 5 - и трябва да останат в квалификационните редици за Супер полюса до края. По-специално Саразин убеди с много силна обиколка, след като взе първия си подиум за сезона в Ню Йорк.
След това дойде с нетърпение очакваната "група смъртни случаи" 3. С Буеми, ди Граси, Розенквист и Вергне четирима пилоти започнаха квалификацията с претенции за супер полюса. Отначало изглеждаше като двубой между Върн и Буеми, които и двамата представиха силен първи сектор. Тогава Верн сбърка. В крайна сметка той просто пропусна дузпата за пол позиция на шесто място. Буеми, от своя страна, докара своя скута до впечатляващ край - с оглед на сериозната си тренировъчна катастрофа - и поведе. Но след това се появи неговият съперник ди Граси и го направи още по-добър.
Ник Хайдфелд разочарова в квалификациите
В група 4 никой не може да представлява заплаха за първите 5. Най-бързият пилот на квинтета беше изненадващо Адам Карол в Jaguar, който завърши осми точно зад съотборника си Еванс. "Това е малко изненадващо", каза Евънс, след като постигна най-добрия квалификационен резултат за сезона за Jaguar с Карол. Особено разочароващо от германска гледна точка: Ник Хайдфелд в Махиндра беше едва 14-ти след слаба обиколка, Маро Енгел (Вентури) беше едва 17-и. Двамата загубиха директния двубой срещу съотборниците си.
В резултат на това Ди Граси, Буеми, Саразин, Розенквист и Прост се преместиха в супер полюса. Прост отвори дузпата и донесе посредствена обиколка, която беше почти половин секунда по-бавна от по-късното най-добро време на Ди Граси. В крайна сметка той все пак зае третото място в мрежата. Феликс Розенквист вече спира в първия ъгъл и губи добър втори. С това Супер полюсът свърши за него рано. Тогава Саразин изненада с поредната силна обиколка. Французинът победи сънародника си Прост и стартира втори от първия ред заради дузпата на Буеми.
Най-ценният полюс на сезона! Качете се на борда с @LucasdiGrassi, докато той взема полюс за #MontrealePrix pic.twitter.com/PlEGK2zVXK
В крайна сметка се стигна до вечния двубой между Буеми и ди Граси. Швейцарецът определи добро време за обиколка, но бразилският му съперник беше почти две десети от секундата по-бърз в края. Състезателят ABT работи особено добре във втория сектор. Буеми всъщност беше втори, но трябва да се върне с десет места назад в стартовата решетка. Причина: След силното си въздействие при 2-ра безплатна практика, Renault e.dams трябваше да замени батерията на силно повредената Z.E.16 - което е забранено от разпоредбите.
За Буеми целта на състезанието ще бъде да кара възможно най-напред, за да ограничи щетите с оглед борбата за титлата. Ди Граси, от друга страна, може да вземе нещата малко по-лесно: Дори Буеми да завърши втори, пилотът на ABT може да настигне Буеми, като спечели шампионата. Състезанието започва в 22 ч. По немско време - на живо по DMAX и в нашия бикер на живо.
Резултатът от квалификацията (не е същият като мрежата)
Първият удар в Канада е за Лукас ди Граси. Бразилецът в услугата ABT определи най-бързото време на обиколка на 1-ва безплатна тренировка в Монреал в събота следобед. Кандидатът за титлата изгори време от 1: 22,451 минути в вълнообразния асфалт на канадския мегаполис. Съотборникът на Ди Граси Даниел Абт (ABT) беше най-добрият германец на 9-то място, докато Себастиен Буеми (д. Адамс) беше четвърти, три позиции зад неговия съперник.
Резултатите от първата сесия в Канада обаче трябва да се третират внимателно. Само ди Граси успя да направи бърза обиколка в квалификационен режим 200 kW Буеми също опита най-високата мощност на двигателите, но загуби почти две секунди в последния участък от маршрута поради трафик. Сам Бърд (Virgin) постигна най-бързата обиколка от 170 kW с 1: 23,618 минути, но Жан-Ерик Верн (Techeetah) и Буеми също са на поразително разстояние, с около една и половина десети от секундата зад Bird.
В първата свободна тренировка беше особено важно да се опознаят характеристиките на пистата. 20-те електрически пилота очакват няколко промени във височината, твърди удари и бързи завои, които изискват всичко от човека и машината. Робин Фрийнс (Андрети) и Даниел Абт изследваха зоната на балотаж в завой 1 в началото на сесията. С изключение на няколко бавни и тежки кръстосани ограничители, сесията остана до голяма степен безпроблемна. Само Даниел Абт е повредил колата си.
Втората безплатна тренировка започва в 16:30 ч. По немско време, състезанието започва в 22:00 ч. DMAX ще излъчи състезанието на живо по немската безплатна телевизия, също така ще докладваме на живо от 18:00 с квалификационния ни бикер на живо и чрез нашата вътрешна услуга WhatsApp за Montreal ePrix.