Резюме Въздействие на гумите върху околната среда и хората - Група реферати, есета, доклади,
Третяков О.Б., Корнев В.А., Кривошеева Л.В., FPG "НЕФТЕХИМПРОМ", Москва, Русия Изследователски център Niktyr LabOT, Балашиха, Московска област, Руски изследователски институт по канцерогенезата, ONTS RAMS, Москва, Русия MITHT им. М. В. Ломоносов, Москва, Русия
Един от показателите за качеството на автомобилните гуми е характеристиката на тяхната екологична безопасност през целия "жизнен цикъл" (производство, експлоатация, обезвреждане). Проблемът за осигуряване на екологичната безопасност на гумите по време на експлоатация [1] е в много отношения подобен на проблема за труда и опазването на околната среда в каучуковата промишленост [2,3], производството на гуми [4], но има и съществени характеристики. Химичните вещества, отделяни от автомобилни гуми, твърди продукти от абразия на протектора, имат отрицателно въздействие върху околната среда и човешкото здраве. Голям принос за замърсяването на околната среда има непрекъснато нарастващият обем отпадъчни гуми.
Проучванията, проведени в Niktyre LabOT, установиха, че високата опасност за околната среда на гумите се дължи, от една страна, на токсичните свойства на материалите, използвани при тяхното производство, и съдържащите се в тях примеси, а от друга страна, на свойствата на повече от сто вида химикали, изпуснати във въздуха и водата околната среда по време на експлоатация, поддръжка, ремонт и съхранение на гуми. Таблица 1 е даден списък на основните групи от такива вещества, като всяка група съдържа повече от десет различни съединения, включително техните изомери и производни.
Сред химикалите, отделяни в най-големи количества от гумите на гумите при стаи и при повишени температури: продуктите от разрушаването на каучуците (мономерите) са изключително реактивни и токсични химични съединения; ароматни въглеводороди - бензен, ксилол, стирол, толуен; предшественици на канцерогени - алифатни амини; ко-канцерогени - въглероден дисулфид, формалдехид, феноли; промотори на канцерогени - серен диоксид, неароматни въглеводороди (последните са аналогични на въглеводородите (CHx), съдържащи се в отработените газове на двигателя като продукти от непълно изгаряне на гориво). Не е открит пълният набор от летливи вещества, идентифицирани от нас от гумите, например продукти на горене - CO, CO2, NOx, които са в основата на газообразната част на отработените газове на двигателя.
Всички изброени в таблицата показват токсични свойства. 1 химични съединения, продукти от тяхната трансформация и взаимодействие, но най-опасните канцерогени, излъчвани от гумите, са бенз (а) пирен и други полиароматични въглеводороди (открихме 15 съединения от този клас от 18 известни в гумите), както и N- нитрозамини (4 вида от тези 12 известни вещества). Всички тези вещества са в списъка с приоритетни токсични вещества, одобрен от Международната организация за изследване на рака (IARC) и Американската агенция за опазване на околната среда [5-8].
Таблица 1. Групи химически съединения, освободени от гумите
Качествен и количествен анализ на общото отделяне на летливи химикали от гумите на гумите беше извършен на спектрометър на хроматомаса модел LKB 2091 (Швеция) при температура 60 ± 1 ° C. Бенц (а) пирен и други полиароматични въглеводороди се определят по метода на квазилинейните луминесцентни спектри.
Идентифицирането на летливите N-нитрозамини се извършва по метода на газова хроматографска сепарация, използвайки термоенергиен анализатор TEA-502A (САЩ), както и референтни съединения. Тези методи са предвидени от руските стандарти и съответстват на методите, използвани в чужбина.
На фиг. 1 показва резултатите от общото отделяне на газ за 13 минути протекторни гуми. Избраното време за изпитване се осигурява от метода "Европейски цикъл на шофиране", който симулира движението на автомобил в градска среда. Според нашата предварителна оценка, която съвпада с оценката на някои чуждестранни фирми, повече канцерогенни вещества се отделят от гумите, отколкото от отработените газове на двигателя или асфалтовите пътни настилки.