Резервоари от поредицата Трети райх - Е - енциклопедия за безопасност
Всичко, което някога се е случвало в историята, въпреки етикетите за секретност, като правило, рано или късно става достъпно за обществеността. Няма такава тайна, която да не бъде разкрита години по-късно. Тази истина се отнася и за тайните разработки на дизайнерите от хитлеристка Германия на изцяло нови и уникални танкове, които при положителен набор от обстоятелства биха могли да изиграят решаваща роля в края на Втората световна война. Плановете на елита на Третия райх за световно господство никога не са били осъдени да се сбъднат, а танковете им от поредицата "Е" остават на нивото на експериментални проби. Въпреки факта, че бойните машини никога не са започнали да се произвеждат масово, днес много експерти по оръжията ги наричат короната на техническата мисъл на немските дизайнери и трябва да се признае, че има всички основания за това.
E-50 - среден резервоар
От всички различни планове на програмата Entwicklung (или накратко "E") средният резервоар с код E-50 имаше най-големи надежди. Това превозно средство трябваше да промени не само остарелия Pz.IV, но и Panther, което несъмнено даде на дизайнерите специални отговорности. Между другото, ще се отбележи, че в допълнение към E-100, този план беше по-близо до изпълнението.
През 1944 г., претърпявайки поредица от поражения по всички фронтове, Германия премина към пълна икономия на енергийни ресурси и суровини. Вярно е, че танковете са произведени в същите количества, както преди, но в сравнение с бронираните машини на противниците, те са по-ниски във всяко отношение, от защита до огнева мощ и шофиране. Освен това ниската безопасност на ходовата част "Пантера" беше в ръцете на врага. Беше възможно само да се спасим от тези недостатъци чрез препроектиране на дизайна на шасито. Работата по създаването на изцяло нова бойна машина беше поверена на две компании - Daimler-Benz и MAN. Блестящ инженер и отличен ръководител, генерал Н.Пр. Knikamp, беше назначен за единствен ръководител на проекта.
Не остана много време, поради което значителна част от компонентите просто бяха копирани от съществуващите модели танкове и най-вече от Tiger II, който се доказа в реални битки. За да се улесни серийното производство, във фабриката, на всеки етап от разработването на нови танкове, бяха направени определени подобрения и беше извършена работа за унифициране на плановете за Е-50 и Е-75, но това не се получи за да ги доведе до техния логичен финал.
Един от ключовите проблеми, които германските дизайнери трябваше да решат за възможно най-кратко време, беше слабото шаси. Разпределеното шаси, използвано преди това на Panther и Tiger, имаше редица недостатъци, които значително повлияха на цялостната бойна способност на танковете. Плюс това, от технологична страна, подобна схема беше много далеч от идеалната и в резултат на това имаше нужда от изцяло нов тип шаси, по-проста.