Ревизия и ремонт на електрически кабели, устройства, които не могат да бъдат премахнати от дизелови локомотиви
Устройствата се почистват от замърсяване. Изолационните стелажи, панели, метални части на устройства и изолатори се изтриват със салфетки, напоени с бензин. Използването на бензин за почистване на спиралите на устройствата е забранено. Малките контактни стопилки се почистват с последваща проверка на контактния профил.
Проверява се надеждността на закрепващите устройства и техните подробности. Всички крепежни елементи и тяхната инсталация трябва да бъдат в съответствие с чертежите. Повредените или липсващи пружинни шайби, шплинтове, гайки се сменят и монтират. Сменят се винтове с повредени слотове за отвертки и болтове с повредени ръбове.
Устройствата на панелите не трябва да са изкривени.
Заменят се изолатори с пукнатини, повредени повърхности или стружки над 10% от пътя на възможно припокриване.
Окабеляването е проверено. Маркирането на проводници и устройства, липсващи или неясни, се възстановява в съответствие с проводниковата схема, преди да се извадят устройствата от локомотива.
След отваряне на полисите, улуците се почистват и проводниците се избърсват от петролни продукти, кутиите и местата, където проводниците се вкарват в тях, се запечатват, както и тръбопроводите. Закрепването на проводници и кабели със скоби и скоби се проверява чрез затягане на закрепването на техните болтове и гайки, като неизползваемите и повредени уплътнения, монтирани между проводниците и закрепващите части, се заменят. Ако проводниците имат повече от 10% счупени ядра, върховете се запояват отново. С по-малко повреди, висящите жили се зареждат с гориво, така че краищата им да прилепват плътно към целите жили на проводника и да се запояват. Сменят се уши, които имат пукнатини или намалена контактна повърхност над 20% поради изгаряния, счупвания и други повреди, както и следи от прегряване или топене на спойка. Не е разрешено плътно свързване на проводници и кабели. Напрегнати и скъсани проводници и кабели са изградени или заменени от проводници и кабели от една и съща марка, една и съща секция и с дължина на полето.
Свързването на счупените проводници се извършва с уши, споени към краищата на тяхното скъсване и монтирането на PVC тръби на кръстовището или изолирането му с PVC лента. Свързването на проводници чрез усукване с последващо запояване е позволено само в местата на неподвижно полагане на проводници и надеждно закрепване на повредената зона. Локалните повреди по оплитането на жицата и кабела или техните обвивки се елиминират с изолационна лента и се боядисват с лак или емайл.
Сменят се проводници и кабели, които имат значителни повреди на обвивката или изолацията.
Гъвкавите шунтове, които имат следи от прегряване, счупване или изгаряне на проводници над 10% или не съответстват на чертежите, се заменят. Откриването на неизправности на проводниците и кабелите се извършва в съответствие с действащата Технологична инструкция на централната отоплителна система.
Повредената лента от телени снопове се възстановява чрез нанасяне на лента или стъклена лента и боядисване на цялостния цвят на тръбата. На места, където жиците обикалят остри ъгли на метални конструкции или други части, на изхода от тръби, както и на места с повишено излагане на топлина, трябва да се постави или монтира допълнителна изолация.
Проверяват се резисторите (съпротивления), целостта и надеждността на закрепването на техните панели и елементи, джъмпери, скоби. Сменят се нетипични скоби, прегради с пукнатини или следи от прегряване.