Решаване на проблема с прегряването на KG на Nexia N150

Честита Нова Година на всички! Успех за вас през цялата тази година! Публикувам тази тема отново. Публикувам го, защото през това време на сайта се появиха много нови автомобили и мнозина не знаят какъв е проблемът с прегряването на KG на Nexia. ОБРЪЩАМ ВАШЕТО ВНИМАНИЕ, ЧЕ ТОВА ПРИЛАГА ЗА СОБСТВЕНИТЕ НА NEXIUM N150 (в N100 няма такъв проблем, проверено е, всичко съответства на схемата). Но в нашата кола узбеците искаха да направят всичко компетентно, но всичко се оказа на едно място. Работата е там, че гледайки веригата за превключване на фаровете, всичко изглежда перфектно, но когато се качите в окабеляването, ще намерите задник. Схемата не съответства на това, което всъщност е там. И се оказва, че 30-ият контакт на това реле трябва да дойде и да се захранва от 30-ия проводник, който идва с батерията. Но всъщност той се захранва от 15 проводника, който идва от запалването, тоест от KG. Следователно нашият KG се загрява, тъй като при включване на фаровете на KG се появяват 13 ампера и това е пълен бюст. Ако някой смята, че разтоварването на KG ще помогне (както е написано на FAG), тогава много греши. След това разтоварване релето за разтоварване ще изгори (отново всичко това се проверява). Изобщо не е необходимо да правите това разтоварване, просто трябва да премахнете този задник в окабеляването и да забравите за прегряването на KG. KG изгаря веднъж и това ще ви дразни през цялото време, когато сте собственик на колата. Бизнес за половин час, но в крайна сметка окабеляването не се напряга и фаровете светят по-ярко.
Като цяло, до точката, в монтажния блок има реле за фарове. От него идва 30-ия контакт, който трябва да стигне до 30-ия проводник (батерия), но всъщност се стига до 15-ия проводник (запалване, KG). Когато фаровете са включени, KG се загрява, в този момент е 13 Ампера, пълен бюст. Нуждаете се от 30 контактно реле за включване на фаровете, за да хвърлите от 15 проводника на 30 проводника.

---