Репортаж от Ортенау Ортенау Новините от "соленото суси" от Ortenau - Offenburger Tageblatt
на разположение - информирайте се сега
Нашата гаранция: bo + е това най-добре Това, което имаме.
С тази статия ще получите като бо+-Абонатен достъп до съвпадащи видеоклипове със статии, всички изображения на статии с функция за уголемяване, вълнуващи картинни галерии за статията и тематично свързани статии.
бо+ означава един обширно докладване С мултимедийно съдържание, проучени за вас от нас и изключително за абонати.
Когато Томас Клумп е навън със снегорината „Susi“, това означава: Зимата пристигна в региона. 40-годишният от Лауф ще бъде дежурен от 3 часа сутринта, така че екипът на Ортенау ще има безплатно пътуване.
Силно е студено и все още тъмно, но слънцето бавно изгрява. Томас Клумп е седнал в топлата шофьорска кабина на своя плуг от 3 часа сутринта и се е уверил, че пътищата са свободни за шофьорите. Докато гласът на водещ по радиото предсказва повече снеговалежи за високите височини, 40-годишният младеж наблюдава естествения спектакъл на хоризонта при спокойното си шофиране над Шварцвалдския висок път - натрупаните със сняг облаци се навличат. Именно тази гледна точка утешава бегача за ранното работно време: „Когато стартирате рано сутринта и всичко все още е недокоснато - това е просто хубаво!“
Клумп е бил пътник в депото за поддръжка на пътища в Ахерн от 24 години. Започнал е чиракуването си тук на 16-годишна възраст и е заседнал. Мултифункционалното превозно средство е спътник за ежедневните операции. „Това е моята Сузи“, казва Клумп през смях и потупва волана. „Понякога тя не иска да бъде като мен, а след това тя кучка“, казва Клумп и натиска екран до волана. Звучи звуков сигнал, снегоринът в предната част на автомобила се плъзга към земята и трака през блестящото снежно одеяло. Вдясно снежен товар изстрелва към ръба на пътя. Отзад, „Susi“ непрекъснато изплюва сол - десет грама на квадратен метър. Klumpp не е изненадан, че "Susi" не винаги го иска по този начин, "тъй като поради солта такова превозно средство може да остане в експлоатация до 15 години. И това, въпреки че всички превозни средства се почистват старателно и се обработват с восък при смяна на смените «.
8000 тона годишно
До момента по пътищата в Ахерн са разпределени 500 тона пътна сол. И в четирите майсторски работилници в региона Ортенау това възлиза на 2000 до 8000 тона годишно през зимата, в зависимост от това колко дълго продължава сезонът. Запасът от Ахерн се съхранява при бригадира на пътя Ахим Прилер. Той изпрати Клумп на работа тази сутрин - като така наречения „пипер“. В тази роля Клумп е първият, който разглежда състоянието на маршрута от Ахерн нагоре до Рухещайн и надолу до Кел. Той трябва да зареди своята „Susi“ с осем тона сол и вода, така наречената саламура. „Саламурата работи по-бързо, спестявате сол и има по-малко болка на пътя“, обяснява Прилер. Това е важно, тъй като няма денонощна клирингова служба за 1000 километра федерални, държавни и областни пътища на Ортенау - само между 3 ч. Сутринта и 22 ч. И при спешни случаи един от четиримата бригадири се грижи за освобождаването.
Тази сутрин в топлия офис на Priller мирише на прясно кафе, докато пред компютъра той гледа карта с цветни улични линии и мигаща маркировка. С едно щракване той стига до една от петте инфрачервени камери на живо: Те му показват текущи снимки на улиците на всеки десет минути. До него има данни, които изглеждат сложни. „Тук можем да видим температурата на пътя на дълбочина от пет и 30 сантиметра, температурата на въздуха, скоростта на вятъра и относителната влажност“, обяснява той и сочи към екрана.
Когато нещата станат критични - например когато има твърде много сняг или когато улиците са заледени - Priller получава SMS, изпратен на мобилния си телефон. Тогава той знае, че един шофьор вероятно не може да се справи със задачата да разчисти улиците сам и се обажда на двама колеги или други шофьори на трети страни. »На 17 януари 2016 г. имаше такъв ден, когато снегът отново беше по улиците, веднага след като беше почистен. Не можеше да се справиш “, спомня си той. Днес майсторът на пътя има късмет.
Въпреки че все още няма какво да се види в зимното село, „Суси“ и Клумп трябва да преорат няколко сантиметра сняг по Шварцвалдския висок път. „Понякога е толкова високо, че едва ли можете да видите къде е улицата“, казва Клумп. В такива ситуации му помагат само червените маркировки, така наречените снежни цели, вдясно и вляво от платното. Достатъчен е един поглед от кабината на водача, за да се види, че работата на Клумпп крие и някои опасности: точно до пътното платно наклонът е плашещо стръмен. „Ако все още има мъгла, трябва да се концентрирате усилено и вечерта сте наистина изтощени“, обяснява Клумп. „Ето защо е важно да опознаете маршрута с всички опасни места през лятото.“ Въпреки това той трябваше да излиза от колата от време на време, за да се увери къде е централната линия.
Без песъчинки
По пътя към Зебах има и много камиони, които понякога се подхлъзват. Но пътникът знае какво да прави тогава: „Когато застанат срещу тях, първо трябва да се поръси със сол върху тях. В противен случай не мога да мина през нито едното. “Клумп се приближава до една кола и той автоматично натиска бутон - предупредителните знамена на снежната плуга трептят и се чува тих шум, докато лопатата на плуга се плъзга отстрани, за да направи място за идващия човек. „От време на време има шофьори, които не разбират. Понякога пешеходците гневно размахват лопатата за сняг, «казва Клумп с палава усмивка. „Проблемът е, че ако изчистя киша настрана и след това камионът мине през него, той се пръска върху стената на къщата.“ Ето защо пътните надзорници не използват песъчинки. Той не се топи като сол и би се пръснал по бързо движещи се пътища и ще повреди колите.
Клумп трябва да се обърне на паркинг и да внимава за паркираните коли. „Хубаво е, че имаме толкова много огледала, че можете да видите всичко.“ Резервоарът му за сол е почти празен и трябва да се напълни в един от силозите, преди да може да отиде по-нагоре. Пътният дежур забива своя „Susi“ под отвора на силоза и пуска солена струйка. След това продължава. Пред „Сузи“ лежи недокоснат сняг - зад нея се появява път като по магия.
След повече от два часа разчистване, пътникът е доволен: „Сега туристите, които искат да изтичат, са доволни.“ Малко преди 12 часа е и работата е затворена. Клумп се връща в майсторската работилница, за да се погрижи първо за "Сузи" - тя е солена.
След това отново мисли за следващата сутрин, когато може да се наслади на недокоснатата красота на Шварцвалд: „Наистина е нещо специално, когато светлините отдолу светят и там горе е тъмно!“