Ремонт на заключващата система между осите

Напълно неработеща заключваща система е наследена от предишния собственик. Реших да съживя поне центъра към центъра, т.к. Срам ме е да имам пропускливост по-лоша от моята обикновена Shnivy на такава машина. А пролетно-летният сезон започва, така че вече не се страхувате да се изкачвате по неравен терен.

Като начало, диаграмата на блокиращото устройство:

Това, което беше натрупано от мен вместо тази схема, не може да се нарече иначе като порнография. Обратни клапани, стоящи в обратна посока един към друг. Филтър на електропневматичния клапан в главната линия. Парчета разнородни дъвчени маркучи, медни тръби, тиксо и лента. Разглобени всички нафиг. Събрани по схемата. Не работи. Няма изхвърляне. По свирки можете да чуете, че е гадно от 10 места.
Започнал с вакуумна помпа.

Спря да излезе. Разклаща. Се изключва. След няколко секунди се включва отново. Някъде е гадно.
Премахването и особено инсталирането на тази помпа, разбира се, е занимание за мутантите, които имат пипала вместо ръце. Развийте една гайка и тогава е много неудобно да направите връщане. Но вероятно. Извадих помпата, разгледах я, намерих мястото на засмукване по един от фитингите. Запечатах го с уплътнител, монтирах го обратно, свързах го без маркуча. Стартиран, натрупва се вакуум, компресорът спира.
Включихте го отново в системата - помпата не се изключва. Някъде другаде е гадно.
Открих теч на фитинга на вакуумния приемник. По същество нямаше монтаж. Той беше отчупен и висящ вътре в приемника, вместо него имаше няколко парчета маркучи с различен диаметър, вкарани един в друг и голям шмат уплътнител.
Извади приемника, възстанови фитинга от подходяща грес с избита топка.

Събрах го отново, свързах приемника към системата. Страхотно, помпата се изключва, няма течове. Свързах електро-пневматичен клапан за блокиране на активирането към системата. Всичко, отново помпата не спира, теч.