Ремонт на водача на резбата на дебеломера, поддръжка и ремонт на автомобил VW

всяка кола има възли, които биха могли да се нарекат слаби. това е, според статистиката, най-често изискващо внимание. На Golf IV и monobazniki такова място спокойно може да се нарече водачи на дебеломера. Те представляват гладкостенна втулка с резбована част, която се завинтва директно в кормилния колан

и много собственици на тези коли веднъж откриха, че в юмрука не е останала нишка. Най-често криви ключари бяха назначени за виновни 🙂

Но в действителност проблемът е друг. На голфовете от предишното поколение шублерът беше прикрепен по същия начин, но такива проблеми не бяха наблюдавани. Най-вероятно въпросът е в материала, от който е отлято самото кормилно управление. Дупката е през, а малка част стърчи отвън

може би с течение на времето той се обраства с ръжда и мръсотия, която, когато се развие, разваля конеца

решението на този проблем, изглежда, е просто: изрежете резба с по-голям диаметър и завийте втулка с по-дебела резбована част. Мнозина се обърнаха към стругарите. Но има два нюанса, които правят този ремонт краткосрочен. Оригиналните втулки не ръждясват много години, но домашно приготвените го правят моментално. Оригиналните втулки имат шестоъгълна вдлъбнатина в края за завинтване. Да направите същото по поръчка в малки количества е много скъпо, а не рентабилно. И да се направи от шестоъгълник, оставяйки дори края на фасетата до ключ, означава да се затрудни преместването на шублера, освен това няма да е възможно да се постави защитен щепсел върху тези лица.

---