Ремонт на ръчна спирачка
Добър ден приятели! Отдавна не съм писал, така че съм спестил).
Става въпрос за ръчната спирачка. Дори през зимата забелязах, че ръчната спирачка клинове и не винаги освобождава колелата и съответно те се забавят, накладките и дисковете се трият по-силно, увеличен разход на гориво. Един хубав ден се приближих до къщата и не исках да заглуша колата, сложих я на ръчната спирачка, върнах се, седнах, свалих я от ръчната спирачка, но „не я свалих“, дръпнах я и счупих го изключих ... Така че потеглих с „появилото се ремарке“. Вечерта, когато пристигнах с чук, изцедих флаговете на ръчната спирачка. Е, отидох до пролетта без ръчна спирачка. През пролетта смених и двата кабела (те са различни на цвят, жълти и привидно сини) в сервиза, който ми разработиха, смазах тези знамена на ръчната спирачка на дебеломера, е, iiiii.ii, някъде една седмица, с която живеех ръчната спирачка, след това той отново го вклини и отново спираме назад, без да искаме. Отново на сервиза и отново за няколко седмици беше достатъчно и отново забавяме и караме с ремарке.
През уикенда той сам се изкачи на задната част на колата, разви тези знамена от шублера, там около пръта има гумен маншет (малко напукан), който очевидно трябва да предпазва от влага и мръсотия, но тъй като има малки пукнатини, всичко това мина и съответно имаме клин за ръчна спирачка. Излях цялото нещо върху VD-40 пет пъти по пет пъти (докато се вкисна, глезех се с бутилка студена бира, беше горещо онзи ден), сложих знаме и го доработих с потупване с чук. не искаха да ходят на ръка. След почукване сложих пружините (също ги изправих малко за по-голям натиск върху знамето) и забелязах, че в горната точка, преди да достигне ограничителя, знамето се връща малко около милиметър. Вдигнах колелото и, като го завъртях, вдигнах знамето до ограничителя, колелото започна малко да се забавя, обърна го, все още спусна флага надолу, също се забавя. От това разбрах, че може би някой вече е регулирал ръчната спирачка и е пренаредил тези знамена и те работят (спират колелата) както при движение нагоре, така и надолу. Въртейки колелото, аз избрах най-добрата позиция, където колелото се върти лесно и преместих знамето, подпряно на ограничителя. Той намаза (натъпка) маншетите с грес, прецака флаговете и ги сложи на ръчната спирачка, махна флаговете, те си отиват. Качих се на малък хълм, сложих го на ръчната спирачка и го пуснах да се търкаля)))))
Затова го ремонтирах и всичко е в ред и до днес, надявам се да не се вкисне отново. Добър за всички!
