Ремонт на окачване на Chevrolet Lacetti
Преди това колата имаше проблеми с управлението и окачването. Нека да поговорим за това как да ги поправим
Първоначално се смяташе, че нашият проблем се крие в сервоуправлението, но всичко се оказа далеч от него под втулката, където опорните лагери на стелажите от предварително повдигнатата машина трябва да свалят колелото, след което да премахнат опората капачка на лагера, сега трябва леко да разхлабите гайката, придържайки, че в стойката от завъртане сега трябва да развиете гайката, която прикрепя амортисьора отгоре и да премахнете асистентната шайба, трябва да премахнете проводника на сензора за скорост от конзолата на багажника сега трябва да демонтирате фиксатора и да извадите спирачния маркуч от конзолата, след това разкачете стойката на стабилизатора и амортисьорните опори, завъртате гайките на болтовете, закрепващи кормилния колан към вградената стойка на контейнера от извиване остава само да се премахне амортисьорният блок, кормилното управление е станало много по-добро, но все пак трябва да се работи по него, лагерите са сменени в най-добрия случай, връзката на предполагаемата релса не е успяла да играе по искане на собственика решихме да отложим ремонт на кормилната рейка, тъй като в допълнение към нея, колата има още един проблем в допълнение към проблемите с кормилното управление в нашата кола, все още имаше сериозни проблеми с окачването при удара в удара в колата, чу се силно почукване. първоначално предполагаше, че всички сайлент блокове вървят, но скоро капитанът на името беше виновен за багажника за всичко, което стабилизаторът изобщо няма да замени, освен стабилизаторите, има и други също толкова сериозни и твърди за да достигнете до проблеми, засягащи работата на окачването, за да ги отстраните, трябва да демонтирате и разглобите амортисьора, първо трябва да компресирам пружината със специална връзка, да развия гайката на стеблото, да демонтирам горната опора на багажника, носещ горна купа пружина с планински защитен кожух и гумено уплътнение, както и ограничител за удар, монтажът се извършва в обратен ред по време на монтажа и свалянето на вратовръзката, бъдете изключително внимателни, защото компресирана пружина внезапно изправена може да причини сериозни наранявания . Повторното инсталиране на багажника, така че да не е много лесно да се подменят подпорите на стабилизатора, достатъчно е да се развият 2 гайки и да се смени старата стойка с нова.