Ремонт на лагери
Плъзгащите лагери се поправят, когато се износва бабитовият слой и се образуват големи пролуки между шахтата и облицовката.
Локалното увреждане на антифрикционния слой (припадъци, вдлъбнатини, кухини, рискове и др.) Се елиминира без повторно изливане. Вдлъбнатините на черупките, дупките се сливат с пръчки от същия антифрикционен материал с помощта на газово заваряване или заваряване с електрически въглеродни електроди. Рисковете, драскотините се изглаждат над острите ръбове, без да се изваждат в цялата дълбочина. Дефектите на лайнерите се разкриват чрез външен преглед. Отлепването на облицовката се открива от ухото, когато леко се почуква с чук. В същото време монолитните слушалки звучат силно и ясно, без да тракат.
Пукнатини в антифрикционния слой се откриват чрез тестове "за керосин". Вложките се потапят в керосин за 15 минути. След това изтрийте повърхността на триене на сухо и я покрийте с тънък слой креда. На изсушен креда керосинът, проникнал през пукнатините, изглежда като кафяви маслени линии. Откритите дефекти се елиминират чрез преливане на антифрикционния слой.
Ремонтът на плъзгащи лагери се състои в подготовка, пълнене и обработка на новопроизведените лагери.
Когато се подготвят подложките за изливане, те се почистват старателно от мръсотия и масло, изплакват се в 10% разтвор на сода каустик, освобождават се от стария бабит, измиват се в разтворител, след това в гореща вода, избърсват се с чисти парцали и се консервират.
Презареждането на облицовките може да се извърши по два начина: статичен или динамичен (центробежен). Центробежният метод е по-предпочитан, тъй като антифрикционният слой има плътна структура и силна адхезия към стените на облицовката, разходът на материал намалява с 8-10%. Изхабеният антифрикционен слой се топи (бабитът, получен от топенето, се съхранява за почистване, оползотворяване и повторна употреба).
Преди да се излее бабит, вложката се почиства, гравира за 3 минути в 15% разтвор на солна или сярна киселина и се калайдисва непосредствено преди изливането. Бабит за изливане се топи в метални тигли. Повърхността на стопилката се почиства от шлака и се предпазва от окисляване от слой въглен. Babbitt B83 трябва да се излива при температура 400 ° C, а B16 - при температура 450 ° C. При тези температури повърхността на бабита ще има равномерен сребърен цвят. Прегряването на бабита, както и неговото подгряване, намалява надеждността на връзката на сплавта с носещата повърхност и влошава механичните свойства на бабитния слой. Преди наливане температурата на вложката трябва да бъде 200-260 ° C. Загретият бабит се разбърква с гореща стоманена пръчка.