Ремонт на комутационни устройства и механични възли на трансформатори
Ремонт на комутационни устройства.
Когато ремонтирате превключващите устройства без възбуждане (OFF), внимателно проверете всички контактни връзки на превключвателя и крановете; определете плътността на контактите, като проверите пролуката между ламелите със сонда; измерете преходното електрическо съпротивление. Обърнете специално внимание на състоянието на контактната повърхност. При наличие на изгаряния или топене устройството се подменя (в зависимост от естеството или степента на повреда, устройството понякога се възстановява). За да се премахне плаката, образувана по време на работа в масло, контактната част на превключвателя се избърсва внимателно с техническа кърпа, напоена с ацетон или бензин. Останалата част от устройството се промива с чисто трансформаторно масло.
При ремонт на превключващи устройства за контрол на натоварването (OLTC), в допълнение към общата работа по почистване, избърсване и измиване на външните и вътрешните повърхности на части и части на устройството, контактните повърхности на селектора на стъпалата, контакторите и електрическата част на задвижването механизъм се проверяват. Изгорелите контакти на селектора, основните контакти на контактора и задвижването се почистват старателно и се проверяват за плътност, след което се установява и отстранява причината за изгарянето.
Неизправността на задвижването на превключвателя може да бъде причинена от проникване на влага поради лоша плътност на вратата на шкафа, както и поради значителни люкове в свързващите валове. Установените дефекти се отстраняват. От дъното на контакторния резервоар отстранете остатъците, останали след източване на маслото, както и извършете друга работа в съответствие с инструкциите за експлоатация на устройството за превключване на товара.
Ремонт на входове, резервоар, разширител, радиатори и други устройства, разположени на резервоара.
По време на ремонта втулките се демонтират от капака, внимателно се инспектират и проверяват състоянието на порцелановите изолатори, уплътнителните уплътнения, изправността на резбата върху проводящия прът и гайки. Повредените порцеланови изолатори се заменят с нови, тоководещите части и крепежни елементи се възстановяват, ако се открият дефекти. След почистване и промиване втулката се събира, гумените уплътнения обикновено се сменят с нови.
На капаците на трансформатори до размер III включително втулките, превключващите устройства, кранове и други части са фиксирани с шипове.
Закрепване на входа към капака с гърбици:
1 - изолатор; 2 - фиби; 3 - гайка, 4 - фланец; 5 - гърбица; 6 - капак; 7 - уплътнение
Следователно, след почистване и избърсване на капака, всички шипове се проверяват и, ако е необходимо, се ремонтират. Обърнете специално внимание при монтажа и закрепването на втулките. Входовете трябва да са без изкривявания и да имат равномерно затягане, което се постига чрез кръстосано затягане на гайките.
За трансформатори I. III с размери изолаторът на втулката се притиска с гърбици 5 с помощта на щифтове 2, заварени директно към капака 6. При сглобяване върху уплътнението, залепено към капака (монтирайте изолатора), поставете гърбиците върху щифтовете и върху тях оформеният (заключващ) фланец 4 и завинтване на болтовете на гайките 3 издърпайте изолатора към капака.
В трансформатори IV. VIII размери, гърбиците се притискат към изолатора с болтове, завинтени в междинния фланец, заварен към капака. Последователността на монтажа е следната: върху фланеца е монтиран изолатор с уплътнение, след това гърбиците с оформен фланец, болтовете се прокарват през гърбиците и ги завинтват в резбовите отвори на фланеца, входът е прикрепен към капака.
Резервоарът трябва да бъде ремонтиран до края на ремонта на активната част. По време на ремонта маслото се източва напълно от резервоара, устройствата, поставени на стените, се демонтират, вътрешната и външната повърхности се избърсват. Ако при проверка на резервоара са открити течове на масло, пукнатини или дефекти в местата за заваряване, те се отстраняват с помощта на електрическо заваряване. При заваряване стените на резервоара се избърсват на сухо, като се спазват стриктно правилата за пожарна безопасност. Неподходящите уплътнения се отстраняват отстрани на рамката и фланците на демонтираните устройства и повърхностите, върху които са монтирани, се почистват старателно.