Ремонт на компресор на климатик Denso 10PA17C - BMW Forum
Приятели и фенове на марката превозни средства BMW се срещат в този форум
E32 - 7 серия от 1986 г. repair Ремонт на компресор на климатик Denso 10PA17C
Ремонт на компресор на климатик Denso 10PA17C
Принос от шогун »27.03.2014 г., 01:26
Следващите инструкции са от Christian haben и описват ремонта на компресора на климатика на Audi 100/200.
Ремонт на 10P компресор
1. Демонтаж на магнитната муфа
а) Демонтаж на притискащата плоча
С държача за печатаща плоча, печатащата плоча
задръжте, разхлабете и развийте гайката.
(За това можете да използвате и гаечен ключ за маслен филтър)
Завийте издърпващото устройство на притискателната плоча в притискащата плоча.
(Алтернативно, отидете внимателно с нормален издърпващ механизъм в процепа между диска и корпуса.)
ВНИМАНИЕ: Плаката не трябва да се изкривява при никакви обстоятелства.
Задръжте екстрактора на притискащата плоча с ключ и завийте винта на крика, докато притискащата плоча може да бъде отстранена ръчно. Извадете дистанционните елементи от шахтата.
б) Демонтаж на ролката
Използвайте клещи, за да премахнете скобата. Ако ролката не може да бъде отстранена ръчно, използвайте пластмасов чук. Внимание, ролката не трябва да се повреди!
в) Демонтаж/проверка на соленоида
Развийте кабела на магнитната бобина от корпуса на компресора. Използвайте клещи, за да извадите скобата от макарата. Отстранете соленоида на ръка. Проверете съпротивлението. Пример за съпротивление на намотката с 12V: при 20 градуса/C: 3,75 +/- 0,2 Ohm
2. Демонтаж на уплътнението на вала
Разхлабете ключа с пера с издърпващото устройство и го извадете. Извадете скобата от вала на корпуса на компресора с клещи. Отстранете филца (праховото уплътнение) с отвертка.
(Можете също така да отворите корпуса на комплекта, да свалите капака и след това да изтласкате уплътнението отзад. За това използвайте компресорно масло.)
Нанесете малко компресорно масло във вътрешността на вала на корпуса на компресора. Поставете издърпващото устройство на уплътнителната плоча и издърпайте уплътняващата плоча.
Използвайте съоръжението за изтегляне на уплътнението, за да отстраните уплътнението на стеблото, както е показано на снимката.
3. Монтаж на уплътнението на вала
Поставете уплътнението на вала, мокро с компресорно масло. Поставете уплътнението на вала на инструмента за сглобяване и го поставете в вала на корпуса на компресора. Докато натискате уплътнението, завъртете инструмента наляво.
(Гнездо с размер 19 също е подходящо за натискане. Не забравяйте компресорното масло.)
Уплътнителна плоча с помощта на уплътняващата плоча-
натискане в инструмента.
Поставете филц. Поставете скобата с клещи. Забележка: Наклонената повърхност на пръстена Seeger трябва да бъде монтирана нагоре.
4. Сглобете ролката
а) Сглобяване на соленоида
Поставете магнитната намотка върху компресора и я закрепете със скобата. Забележка: Наклонената повърхност на пръстена Seeger трябва да бъде монтирана нагоре. Завийте соленоидния кабел към корпуса на компресора.
б) Сглобяване на ролката
Поставете ролката на ремъка върху компресора и го закрепете със скобата. Забележка: Наклонената повърхност на пръстена Seeger трябва да бъде монтирана нагоре.
в) Монтаж на притискащата плоча
Поставете ключа от пера. Поставете дистанционерите обратно на шахтата. Поставете притискащата плоча и регулирайте въздушната междина с дистанционери. Въздушна междина 0,4 - 0,7 мм.
Затегнете гайката с указания момент на затягане (14,7 - 17,2 Nm).
Проверете отново въздушната междина между ремъчната шайба и притискащата плоча с манометър (0,4 - 0,7 mm). Ако въздушната междина не е в границите на допустимите отклонения, тя трябва да се регулира отново.
ВНИМАНИЕ: Обърнете внимание на чистотата.
В компресора не трябва да попада мръсотия.
Обърнете внимание на дистанционните пръстени на вала при сглобяване. Ако те бъдат забравени, компресорът се върти непрекъснато.
Ако компресорът е напълно отворен, уверете се, че сте маркирали как е прикрепен капакът на корпуса и тънката метална плоча под него, тъй като това се побира в няколко положения, но има само правилните отвори за цилиндрите в едно положение.
При повторно сглобяване леко намажете всички уплътнения с компресорно масло и се уверете, че закрепванията на уплътненията са чисти