Ремонт на инжектор Suzuki Ovechkino - 1 автосервиз
1 Автосервиз Suzuki - Ремонт на инжектор в Овечкино
Подолск, ул. Висотная, 14 • всеки ден от 9 до 20
Марка: Всички вътрешни, всички чужди автомобили,
Услуги: диагностика на автомобила, смяна на ауспуха, смяна на двигател, смяна на течност за сервоуправление, смяна на катализатор, смяна на предното стъкло, смяна на масло, смяна на маслото на автоматичната трансмисия, смяна на маслото на вариатора, смяна на охлаждащата течност, смяна на ангренажен ремък, смяна на ремъка на генератора, смяна на кормилната рейка, смяна на съединителя и още 29 услуги.
ВТУЛКА, РЕМОНТ НА ГЛУШИТЕЛИ, ПРЕМАХВАНЕ НА КАТАЛИЗАТОРИ. КОМПЮТЪРНА ДИАГНОСТИКА. ЗАМЯНА НА РЕМЕНТИ ЗА ГРОМА, СЪЕДИНИТЕЛ, ПОДЛОЖКИ, ПЪЛНА ЗАМЯНА
Търсите ремонт на инжектор Suzuki Ovechkino?
Система за впръскване на гориво Системата за впръскване на гориво е система за подаване на гориво, инсталирана на съвременните бензинови двигатели на Suzuki. Основната разлика от системата на карбуратора е, че горивото се подава чрез принудително впръскване на гориво с помощта на инжектори във всмукателния колектор или в цилиндъра. Автомобилите с такава система на захранване често се наричат впръскване.
Инжекционните системи се класифицират според точката на монтаж и броя на дюзите:
Моно впръскване или централно впръскване (немски Ein Spritz) - един инжектор за всички цилиндри, разположен по правило на мястото на карбуратора (на всмукателния колектор). В момента непопулярен.
Многоточково впръскване - всеки цилиндър се обслужва от отделен изолиран инжектор във всмукателния колектор. В същото време се различават няколко вида многоточково инжектиране:
- Едновременно - всички дюзи се отварят едновременно.
- Паралелно сдвояване - инжекторите се отварят по двойки, като един инжектор се отваря непосредствено преди цикъла на всмукване, а вторият преди изпускателния ход. Поради факта, че клапаните са отговорни за навлизането на сместа гориво-въздух в цилиндрите, това няма силен ефект. В съвременните двигатели се използва поетапно впръскване, двойно-паралелно се използва само по време на стартиране на двигателя и в авариен режим, ако сензорът за положение на разпределителния вал DPRV (така наречената фаза) се повреди.
- Поетапно инжектиране - всеки инжектор се контролира индивидуално и се отваря непосредствено преди хода на приема.