Реле 109 всичко за работата на реле 109 - Ooreka

  • Присвояване на реле 109
  • Реле 109: описание
  • Реле 109 неизправности и поддръжка

реле

Всеки VAG специалист техник (Audi - Wolkswagen - Seat - Skoda ...) е запознат с това реле и неговото задание: нека разберем какво е това мистериозно реле за 109.

Присвояване на реле 109

Както беше казано по-рано, това име е валидно само за групата VAG: лесно разпознаваемо, това е класическо реле с име на голям брой и в бели числа на числото 109.

Това е релето, което контролира захранването на компютъра за управление на двигателя.

Реле 109: описание

Често неговият щифт е специфичен, но работата му е на стандартното реле.

Състав

Релето се състои от 2 вериги:

  • Основна верига или верига за захранване: това е веригата, която доставя, в случай на реле 109, компютъра за управление на двигателя. Състои се от вход, идентифициран с номер 30 (захранване), превключвател и изход 87 (страна на компютъра).

Добре е да се знае: често блок-схемата с номера на терминала се възпроизвежда на капака на релето.

  • Контролна верига: тя се състои от електромагнитна намотка. Изходът на намотката (86) е свързан към земята. Масовото захранване може да бъде обусловено от забрана: например централният компютър доставя масата при изключена автоматична скоростна кутия.

Реле 109 Работа

Когато бобината на управляващата верига се подава от клема 85 (+ след запалване) и се заземява на клема 86, тя създава електромагнитно поле, което затваря превключвателя на силовата верига: след това се доставя компютърът за управление на двигателя.