Регулиране на паузата на чистачката, Класически клуб за любители VAZ-2107, VAZ 2106 - ревизия, настройка
Редовната чистачка на VAZ работи чудесно при силен дъжд, но при лек дъжд, за съжаление е невъзможно да наречем работата му добра, говоря за онези моменти, когато работи в прекъсващ режим. Стандартната пауза между почистването на чистачките е 4 секунди. много често, когато дъждът е много малък, стъклото няма време да се намокри и чистачките на практика работят на сухо и шофьорът, който се кара на работниците на avtoVAZ с местни руски изрази, ще му бъде полезен сам с периодичност от 5-10 -20 секунди за включване и изключване на чистачката. Като цяло мисля, че всеки собственик на ВАЗ разбира какво искам да кажа. И днес ще се борим с този проблем.
Така че премахваме релето на чистачките от колата. Закрепва се с болтове към каросерията на автомобила до дръжката за отваряне на капака.
Развиваме го, изключваме колоната и го носим вкъщи.
отворете капака и разкачете печатната платка от капака. Разглеждаме диаграмата. Резистор, заобиколен от червен кръг, е отговорен за паузата между почистванията на чистачката.
И чрез промяна на съпротивлението му е възможно и дори е необходимо да се регулира паузата между ударите на чистачките. Самият резистор е на 62K, което е равно на 4 секунди между размахванията. ако сте доволни от минималното време на закъснение от 4 секунди, тогава можете да оставите този резистор, аз също имах резистор 45K и го настроих така, че минималното време на закъснение да беше 3 секунди. Ако сложите 25-30K, тогава времето за забавяне ще бъде около 2 секунди. Така че, ако решите да оставите родния резистор, тогава ние спояваме някой от краката му от дъската, ако промените резистора на по-малка стойност, тогава спояваме родния редистор и спояваме новия само с един крак. Вземаме половин метър двужилни проводници (или два едножилни) и спояваме един проводник към освободения крак на резистора. И вторият на мястото, където са пили освободения крак. като този.