Регулиране на напрежението в автотрансформаторите
В зависимост от изискванията за регулиране на напрежението се използват различни схеми за свързване на намотките.
Регулирането на напрежението без възбуждане може да се извърши по същия начин, както в трансформатора, при което управляващите завои или намотките могат да бъдат разположени или в последователната намотка, когато се изисква регулиране на високо напрежение, или в общата намотка за регулиране на средното напрежение, в която в случай, че регулирането е "куплирано", тъй като общата намотка е намотката за средно напрежение и в същото време е част от намотката на HV.
Ако е необходимо, в автотрансформаторите се използва регулиране на напрежението под товар.
Изборът на вида и схемата на регулиране зависи от условията в електроенергийната система, от които следват изискванията за автотрансформатора.
При избора на схема за управление се вземат предвид разходът на материали, възможният дизайн на намотките, включително управляващата намотка, необходимите характеристики на превключващото устройство, превъзбуждане на автотрансформатора и др.
В зависимост от условията за регулиране на напрежението се прилагат различни схеми за регулиране на напрежението при натоварване.
Всички приложени вериги могат да бъдат разделени на три групи: управляващи вериги от страната на HV, от страна на MV и в общата неутрала на HV-MV.
Препоръчително е да се регулира в намотката, чието напрежение варира в широки граници. Това трябва да се вземе предвид при избора на верига - с регулиране на HV или MV страна.
HV или MV странично регулиране
В допълнение към горното, тези два метода за регулиране са еквивалентни. Обръщайки регулиращата намотка, удвоява контролния обхват.
Схемата може да съдържа допълнителен бустер трансформатор със собствена магнитна верига. Бустерният трансформатор може да бъде разположен в резервоара на основния автотрансформатор или извън него. Регулирането се извършва в главния автотрансформатор.