Регулиране на 4-тактов двигател

Принцип на действие на регулатора на скоростта на 4-тактови двигатели, подходящи за градински инструменти

Ролята на регулатора

Имате основно два вида регулиране:
Механично регулиране.
Вентилирано или въздушно регулиране.
Тези принципи на регулиране се намират при 4-тактови и 2-тактови двигатели с конвенционални карбуратори.
Принципът е да се отвори повече или по-малко дроселната клапа според натоварването на двигателя и да се ограничи избягването на празния двигател.
Този отвор се контролира от регулатора, всъщност когато действате върху дросела, не се намесвате директно върху отвора на дросела на въздуха, а върху съпротивлението на регулатора.
Регулаторът чрез лоста и връзката е свързан към пеперудата за отваряне на въздуха (газова пеперуда).

действа върху

Скиците са универсални, те представляват двигател без кабела на газта, заменен с колело.

Регулиране на въздуха

Принцип

Дроселовият клапан е свързан с гребло, разположено около маховика, скоростта на този маховик причинява изместване на въздуха, което действа върху самата гребло, монтирано на ос.
Този палет осигурява устойчивост на движението на въздуха посредством пружина, която е калибрирана. Колкото повече е опъната пружината, толкова по-голямо е съпротивлението и в резултат дроселът остава отворен по-дълго, оборотите на двигателя се увеличават.


Тази система е фабрично настроена за скорост на въртене на двигателя от 3500 до 4000 об/мин според спецификациите на производителя.