Регистрирайте комбинацията от пружини и джанти
Здравейте, инсталирах пружини в колата си и скоро ще дойдат нови джанти (без размер на серията).
Имам ABE за пружините и сертификат за джантите, в които е вписано моето превозно средство.
Какво друго ми трябва, за да регистрирам комбинацията? Изисква се писмото на превозното средство?
Според кой параграф е регистрацията? §19 или §21?
5 отговора
Спри се! Сертификатите ABE и частите са валидни само ако нищо друго не е променено на автомобила. Тъй като използвате 2 взаимно свързани части, трябва да въведете всичко! И в зависимост от случая, дори индивидуално одобрение от TÜV! Документи, които трябва да регистрирате/писмо на превозно средство! ABE и отчети! И тогава късмет! Ако колата е твърде дълбока или джантите/гумите са твърде широки, можете да фланцирате. Или дръпнете арката на колелото!
Вземете всичко, което имате със себе си, писмо, сметка, абе, експертно мнение, което след това вече казва дали е добре или нещо друго, от което се нуждаете
Нямам документ за регистрация на превозното средство;) Първо ще трябва да го поискам от банката. Но би било по-хубаво, ако не трябва да го поискам. Ето защо питам
точно това е важно заради регистрацията
Ако той не се нуждае от нищо, нищо не се въвежда в "новото писмо"/удостоверение за регистрация, част II.
ок също научихте нещо, знайте го само от старото писмо, от което се нуждаете
Тъй като писмото е в банката, предполагам, че става въпрос за финансиране на заеми. В този случай банката трябва да бъде информирана за преобразуването на превозното средство, тъй като превозното средство е собственост на банката до последната вноска и преобразуването може да намали (влоши) счетоводната стойност на превозното средство.
Обикновено банките не харесват, когато се правят промени в превозни средства без тяхното одобрение или без консултация.
В най-лошия случай това достига до непосредствения падеж на заема .
Нуждаете се както от сертификат, така и от писмо, инспекторът на TÜV вече ще знае §.
Той не се нуждае от писмо (виж по-горе)
Дори ако мнозина са го написали, НЕ, нямате нужда от писмо !
Всичко, от което се нуждаете, е вашата регистрация на превозно средство/сертификат за регистрация, част I, ABE и сертификатът за части. Ако вашият автомобил е посочен като допустим в ABE и комбинацията колело/гума в сертификатите за изпитване (ABE/TGA), това е одобрение съгласно §19 (3), което всеки инженер-тествач от контролна организация (DEKRA, TÜV. GTÜ, KÜS ). Достатъчно е да носите със себе си сертификата за приемане
Ако вашето превозно средство или комбинацията не са одобрени в отчета, но все пак се побира, това би било приемане съгласно §19 (2) във връзка с §21 StVZO, тогава трябва да отидете в организацията за „оценка за издаване на индивидуален лиценз за експлоатация“, който има юридически статут на „Център за технически преглед на движението на моторни превозни средства“ във вашата държава. В западните федерални провинции това е един от TÜV, в източните федерални провинции изключително DEKRA. В този случай обаче новият лиценз за експлоатация се дава само чрез оценката, ако службата за регистрация е променила вашето свидетелство за регистрация, част I (регистрация на превозно средство).
Предполагам 99%, че това е приемане съгласно §19 (3). че имате сертификат ABE и части.
И така: Трябва да вземете със себе си свидетелство за регистрация, част I (лиценз за превозно средство), ABE, сертификат за части и около 75 EUR, както и вече преустроената кола
Топ отговор. не това полу-знание.
В допълнение: план за около 110-120 евро за 21. Плюс приблизително 55 евро за смяна на лиценза за експлоатация в регистрационния офис.
Току-що го получих зад мен: -/(конец плюс джанти, всеки само със сертификат)
Вземете само сертификата със себе си, Абе, частичен сертификат, останалото се прави от проверяващия.
Не, той може да остави писмото у дома, нищо не е било въведено в писмата по време на писмата и със сигурност нищо в удостоверението за регистрация, част II. Дори ако буквата трябва да бъде променена (това е само в случай на промяна в мощността на двигателя), тогава той получава сертификата от TÜV DEKRA и след това ще трябва да отиде до регистрационния офис с него и удостоверението за регистрация Част II.
Именно това е една от причините, поради която удостоверението за регистрация, част II (по-ранно писмо) е толкова оскъдно от 2007 г., а именно, така че в 99,99% от времето не е необходимо да променяте нищо и писмото може да остане в банката. В писмото имаше само записи до края на 90-те години. След това беше изключение. Днес TÜV/DEKRA не вписва нищо в писмата.
подобни въпроси
Здравейте, инсталирах комплект за съвместимост и го регистрирах в комбинация с джанти, но сега имам по-широки гуми и след това го завих отново, така че вече не е регистрирано кое наказание бих очаквал според новия каталог с глоби не мога да намеря точно? Джантите имат ABe и шаси също с доклади и т.н. (защо защо Направих това не е въпросът тук, благодаря)
Току-що е спрян от полицията. Следващата ситуация, за която бих искал да чуя вашето мнение/опит.
Комбинацията между дълбочина (комплект за оцветяване) и дистанционери не би била ОК, защото гумите са твърде далеч и ако, цитирам, „двама души от 100 кг седнаха в колата ми, гумите щяха да се втрият в калниците. Което може да доведе до изключване.
Цялата комбинация се регистрира от комбинацията TüV за ширина, дълбочина и джанти.
Това наистина ли е възможно? Може ли това да ме засегне, ако не направя промени? Ако е така, защо да отида в TüV, за да го регистрирам, ако и без това няма полза.
Здрасти,
Имам нови джанти, но без документи. Получавам ли въведеното без "връзки"
Здравейте, имам джанти на новото си превозно средство, които имат ABE и одобрение, но не и за моето превозно средство. Говорих с TÜV и те могат да ми регистрират джантите. За съжаление нямам уговорка за следващата седмица и въпросът ми ще бъде дали мога да карам джантите сега или мога да имам проблеми с полицията? Както казах, ще го въведа следващата седмица.
Здравейте, имаме комплект алуминиеви джанти. Но не от марката на производителя. Трябва ли те да бъдат въведени в документа за регистрация на превозното средство? Човекът, който ни продаде тези, каза, че не е нужно да ги регистрирате. Вярно ли е?
Купих нови джанти с доклад от 2 страници от TÜV, който докладва за лиценза за експлоатация.
Трябва ли да проверявам това отново сега (това автоматично е същото) Документите бяха изписани само с друго име.
Достатъчно ли е дали го имам при себе си или трябва да отида отново в TÜV за оценка и какво ще кажете за записите? Къде да въведа какво струва и какви са изискванията?
Вчера си купих кола, включваща 19 инчови джанти (всичко включено). Не беше регистрирано, вчера отидох в TÜV, който ми каза, че докладът е фалшив, джанти също = не е възможно влизане. Мога ли да покажа продавача? Платих около 800 € за джанти, благодаря
Здравейте, имам регистрирана/премахната от автомобила ми комбинация от джанти от TÜV Nord. Всичко е наред. Сега трябва да отида до службата по регистрация, за да ми дадат стикера и да коригират документите на превозното средство. Необходими са документ за регистрация на МПС и регистрация?
всъщност трябваше да отида в TÜV/HU този месец. Преди около 1 година бях инсталирал комплект за охладител и нови джанти. Всичко беше прието от инспектор на TÜV и получих документи за това, което според мен се нарича ABE.
Човекът от работилницата ми каза, че не е задължително да регистрирам това и че ще е достатъчно документите да са при мен. Но какво да кажем за HU, трябва да се въведе за него?
О, и нещо друго, колко време имам време за HU, трябва ли да бъде незабавно или това може да бъде удължено за определено време? Тъй като колата ми е финансирана и първо трябва да поискам документ за регистрация на превозното средство.
планирам да купя различен ауспух за моя мотоциклет. Сега се чудя дали да не купя патрона Kat или трябва да регистрирам изпускателната система без Kat. Касетата ще струва около 90 €, сега въпросът ми, колко струва запис в регистрацията на превозното средство и къде трябва да го направите? TÜV/Dekra прави ли го директно или трябва да отида в службата за регистрация след това?
PS: Моят мотоциклет има каталитичен конвертор като стандарт, така че разрешението за експлоатация ще изтече, ако съм на път с ауспух, който не съдържа катализатор и който не е регистриран. О, да, изпускателната тръба вече има типово одобрение на ЕС, така че измерването на шума не би било необходимо, става въпрос само за цената на регистрацията.
Бих искал да си купя нови алуминиеви джанти и съм избрал такива, които бих искал да имам. Сега обаче не съм сигурен дали мога лесно да го взема. Моята кола е хечбек от Renault Megane 3. Според COC имам право да карам джанти 7.0 J17 ET49 в комбинация с гуми 205/50 R17. Обаче джантите, които избрах (Borbet RE), не са точно в този вариант, само в 7.5 J17 ET 48.
Сега намерих сертификата за ABE за джантите (вижте връзката по-долу) и там моят Megane 3 е посочен заедно с размера на гумите от COC. Означава ли това, че мога да монтирам джантите въпреки различните вътрешни ширини и дълбочини на отместване, ако използвам подходящия размер на гумите? Тъй като в „Условия и бележки“ не е отбелязан A01, това сега би било моето предположение. Аз обаче нямам реален опит с това, така че се надявам някой да ми помогне тук.
Бих искал да монтирам гуми на моя Polo 86c 175/50/R13 на дефектни джанти, по-лесно да се каже, отколкото да се направи. Колелата са закупени втора ръка, преди това са били инсталирани на същия модел, но не мисля, че мога да покажа одобрение на ABE или части или нещо подобно. Сега изобщо не съм запознат с типово/индивидуално одобрение, ABE, доклади, одобрение и не съм виждал. Кой какво прави? (TÜV, GTÜ, DEKRA). Вече претърсих целия интернет, но винаги има нещо различно, така че по някое време го изгубих. На гърба на моето свидетелство за регистрация пише: "Различни от посочените гуми могат да бъдат прикрепени към превозното средство в обхвата на валидния тип или индивидуално одобрение. За това не се изисква допълнителен доклад и промяната или преиздаването на свидетелство за регистрация." Това отнася ли се само за това, което е вписано в този COC (сертификат за съответствие) или какво? Разбирам само гарата. Какво, по дяволите, трябва да направя сега, за да мога по дяволите да се разхождам законно с новите си чехли?
Здравейте, има ли сертификат ABE за стоманени джанти или е наличен само за джанти ALU? След това можете ли да направите стоманена джанта върху нея, т.е. която да пасва на кръга на болта? Благодаря
Здравейте, имам въпрос относно регистрирането на адаптери за кръг на отвори за болтове.
Имам Golf 4 1J, вграден през 98 г. Карам 19 "Alustar джанти като летни гуми. Сертификатът за джанти е наличен и признат от TÜV. Въпреки това, сертификатът за адаптера за кръгови стъпки липсва за пълното въвеждане
Тъй като джантите имат различен болтов кръг (5112) от моя автомобил (5110), купих адаптери за болтови кръгове от SCC миналата година. Продавачът в Ebay (частен) каза, че това ще бъде доклад, но това не е просто лабораторен доклад, който не е разрешен от TÜV.
Преходниците за кръг на болтовете имат щамповани номера на артикули. 20-милиметровите дискове (предна ос) имат номер 24607, 30-милиметровите дискове (задна ос) имат номер 24030.
След дълго търсене намерих експертно мнение, но не съм сигурен дали мога да управлявам тези джанти в комбинация с адаптерите за кръг на болтовете или ще ги регистрирам. Намерен отчет за адаптер за кръг на болтове: http://spurplatten.com/certificates/vw3_vw_golf4_bora_variant_t_1j_041217.pdf Правил ли е отчетът?
Освен това е инсталиран комплект за съвместяване на марката FK, който вече е регистриран. Калниците се изтеглят и гумите се прибират отдолу, без да се влачат. (Проверено от TÜV)
Може би някой може да ми каже нещо по-конкретно тук или да ми покаже подходящия доклад.