Редактиране на рамка - Workbench - Chopperforum

Просто прочетете Фред от Малага. В него той пише, че се огъва на рамката. Вече знам, че той живее в Испания, но как се разбира това с нашия TÜV? Какво е позволено на рамката?

рамка

Благодаря винаги за отговорите.

Четиризвезден провокатор и пилот-бомбардировач

По принцип всичко е позволено!
Сега зависи от това, което сте имали преди и се нуждаете от TÜV, който има дупе в гащите, за да премахне конверсията ви. Така че вече забелязвате, че трябва да зададете тези въпроси на своя проверяващ!

Задната част е основно предназначена за двама души.
Когато правите промени, това само оставя място за
Оставяйки шофьор, можете да промените няколко неща и да се регистрирате.

Важно: първо говорете със съответното сиво палто,
и чак тогава отсече!: инструкция:

Пусни ме, мога да го направя!
Ами сега, счупен.
Това не бях аз. беше така.

кратък откъс от TÜV-Süd!

снимки

Прилага ли се тази статия на STVO и за люлеещото се рамо? Защото има рамка, а не люлеещо се рамо.

. да, разбира се, това важи и за люлеещото се рамо!

Ако някой има много време и склонност да ми покаже съответния документ, който ми забранява да заварявам (да заварявам) върху моята рамка по закон/или по лицензионни разпоредби. той ще получи кутия бира от мен.

По принцип НЕ е забранено заваряването върху рамки/носещи части. Можете също да пробиете.
Единственото нещо, което не е разрешено, е СЛАБОСТТА на тези компоненти. и тогава става въпрос за доказателство.
Един проверяващ гледа заваръчните шевове и казва: Изглежда добре, хлапе. и ти дава печат
Другият просто не го прави.

Забавлявайте се да спорите! И както някой е писал преди мен: Първо говорете с проверяващия (приятелски), СЛЕД СЕ прекъснете!

Nagut: Вижте това: Wuselwahnwitz.com

Също и с комикси за мотопеди! Хайде! КУПУВА! ИЗРАБОТЯВА МЕ БОГАТА. ъъъъ. * Гърло *.

За експерта често е решение на червата, което може да се окаже съвсем различно в друг ден или с негов колега.
Сертификат за заваряване и допълнителна рентгенова документация също могат да бъдат поискани. но и обширен шофьорски изпит. всичко това може да струва много пари.

Експерт, който е свързан с такива преобразувания по-често. През годините Фелинг развива способността да отделя житото от плявата.
Досега ES винаги се е доказал като успешен при вземането на експерта на борда още на фазата на планиране и придружаването на ремонта.
Толкова добре ми се отрази в работата с безброй преустройства на велосипеди на няколко места с различни експерти.