Реалност и измислица 75 години по-късно Истинската история на U 96
Фридрих Граде от Шлезвиг-Холщайн беше първият лейтенант на U96, който стана известен чрез филма "Das Boot". 75 години след последния патрул, той е последният очевидец - и отваря дневниците си. Те показват, че много е било различно.
„Днес най-накрая големият ден е тук.“ С това изречение започва първият дневник на Фридрих Граде, старши инженер или „LI“ от U 96 на 14 септември 1940 г. Той е публикуван в Бюделсдорф близо до Рендсбург в Шлезвиг-Холщайн на 29 март Родено през 1916 г., след детството семейството се премества в Олденбург. През 1940 г. се завръща в Балтийско море като технически офицер на „новото подводно оръжие“.
"aria-describyby =" caption_16307921 "on =" tap: lightbox "role =" button "tabindex =" 0 ">
частен/Jardine, снимка етаж Бремен
Фридрих Граде го игнорира, писмено и всеки ден. В края на 1941 г. на седем патрула с U 96 той пише седем октавни тетрадки с молив и личните си впечатления и мисли. Не привлече вниманието, тъй като „LI“ използваше технически октавни тетрадки, пълни с чертежи, изчисления и функции на лодката. Ако пишеше насаме, нямаше забележима разлика между техническата и личната октавна книга. Съвременният живот на борда на U 96 е запазен в уникален източник на съвременни свидетели, който иначе е във военните дневници на коменданта (KTB), но преди всичко в измислените произведения на автора Lothar-Günther Buchheim "Jäger im Weltmeer" (1943/1996), " Das Boot “(1973),„ Крепостта “(1995),„ Der Abschied “(2000) и дойде при нас в илюстрирани книги.
Страхотна танцова музика
Тази изненадващо независима на външен вид атмосфера на борда на U 96 е въведена на 27 октомври 1941 г. от „художника на войната“ Лотар-Гюнтер Буххайм, член на пропагандна компания на ВМС на командващия Запад. На 41-те дни в морето на този 7-ми патрул от U 96, той беше споменат в частния дневник на Grades за общо 14 дни. "Къпещите се" са стандартни, командирите или студентските офицери пътуват за обучение при всяко пътуване. Но нито един „къпещ“ не получи толкова много и обширни споменавания като Lothar-Günther Buchheim между 14 септември 1940 г., когато беше въведен в експлоатация, и 6 декември 1941 г., когато Фридрих Grade беше уволнен на U 96. Очевидно екзотично.
По това време "Pk-Mann" живееше във Фелдафинг на езерото Штарнберг и имаше студио в Мюнхен. През лятото на 1941 г. той публикува за първи път амбициозно в „Голямото немско художествено шоу“ в Мюнхенския дом на изкуството. Ясно пропагандистките изображения са „На аванпоста“, „Готов за скок“ или „На марш“. През лятото на 1942 г. Буххайм ще публикува снимки на U 96, включително портрета на коменданта "Eichenlaubträger Heinrich Lehmann-Willenbrock". Дори десетилетия по-късно екзотичният Буххайм изглежда амбивалентен на „LI“ Фридрих Граде: „Буххайм не беше нацист, определено не. След всичките му непринудени речи, които той направи злонамерено. Той се подиграваше с кафявите пълчища, правеше снизходителни, пренебрежителни изявления, тъй като също знаеше, че няма да кажем нищо. “На 4 ноември 1941 г.„ водачът “записа такова изявление:„ Буххайм чу, че Казва се, че райхскопът Мюлер е написал книга: „От канделябрите до църковната картина.“ Колко разумно! "
С края на 7-ми патрул от U 96 на 6 декември 1941 г., Фридрих Граде и Лотар-Гюнтер Буххайм се разминават. "LI" завършва още два патрула на U 183, докато той не е поръчан като технически инструктор в базата за подводници Pillau близо до Danzig до края на войната. Той и съпругата му държат частния си апартамент в Eckernförde; тук са родени дъщеря и син през 1942 и 1943 г.
От 1951 г. семейството живее в Северен Рейн-Вестфалия, във Федералното министерство на отбраната Фридрих Граде отговаря за развитието на подводниците на Федералния флот от 1958 г., последно с ранг на морски капитан. Като такъв той получава пощенска картичка от Лотар-Гюнтер Буххайм през 1970 година. Започва работа по ръкописа на „Das Boot“ и романът е публикуван три години по-късно. Буххайм моли бившия „лидер” да коментира ръкописа. Лотар-Гюнтер Буххайм до голяма степен игнорира безбройните коментари на Фридрих Граде. Той никога не научава за личните дневници на Grade.
„Das Boot“ веднага се превърна в световен успех, заедно с „LI“, заедно с командващия офицер и военен репортер Буххайм, един от най-важните герои в романа. До смъртта си преди десет години Лотар-Гюнтер Буххайм доминираше в нажежената на моменти разгорещена обществена дискусия за въпроса каква е тя в действителност. След 75 години частните дневници на Фридрих Град разкриват, че това е очевидно различно.
Реалност и измислица
Колко много различно е показано например в драматичната сцена за слизане край Виго, малко преди Гибралтар. В романа първо трябва да бъде слязъл „LI“, „изтощеният мъж, който трябва да носи повече притеснения от всеки друг в екипажа.“ Причината за притесненията: „Тотално бомбардиран“ е „LI“, „живеещ с родителите на жената в Рендсбург. Сега LI се страхува, че нещо може да се обърка. Нещо не е наред с жената. Тя едва не умря, когато се роди. Детето беше мъртво ”, казва комендантът.
Всъщност Фридрих Граде разбра за бременността на жена си непосредствено преди започване на 7-ми патрул. На 27 октомври 1941 г. той пише: „В продължение на три седмици тя беше толкова зле, че отиде в Кил при гинеколог д-р. Филип, трябваше и в клиниката, по-късно трябваше да отиде в Grömitz! Но е толкова радостно, че по време на почивката ми от 26 септември. до 12 октомври отново нагоре, т.е. се справи по-добре, отколкото през всички седмици преди това. "
Важният момент беше Гибралтар в края на ноември, а дъщерята на двойката Grade се роди едва пет месеца по-късно, през април 1942 г. Неподходящата драматизация на бременността увеличава значението и ролята на „къпащия се гост“ Лотар-Гюнтер Буххайм, който сега е помолен от коменданта да придружи „LI“ при слизане. Всъщност обаче беше планирано само слизането на военния репортер Лотар-Гюнтер Буххайм, както разкриват както военният дневник (KTB), така и частният дневник на Фридрих Град. Там се казва на 24 ноември 1941 г .: „Изпратете FT (радиотелеграма) до BdU (командир на подводниците) заради Бернардо (Виго) и помолете ПК (Буххайм) да слезе. Отговорът пристига около 20:00 Излизането не е възможно. "
Членът на отдел на морската артилерия (М.А.), Лотар-Гюнтер Буххайм, систематично и фино преувеличава себе си във измислената форма на водача на подводницата. Например, като се обръща към него два пъти в романа на кораба за доставка като „Herr Kapitänleutnant“. Или след като дълбочината се зарежда от Гибралтар: „Взирам се в показалеца, сякаш самият аз не бих повярвал: двеста и осемдесет. Никоя лодка никога не е била толкова дълбока. “В личния дневник на Фридрих Град, на 1 декември 1941 г., 00:11 ч .:„ На земята при T = 135 метра “
На 100 страници от зелената октавна брошура на 7-ми патрул на U 96, написана с молив, няма препратка към тежестта, която Lothar-Günther Buchheim си е засвидетелствал в „Das Boot“. Нито поверителната близост до „стареца“, командира, е разпознаваема, нито активната част и активната част на Буххайм в установената структура на екипажа на U 96.
С изключение на последния ден в морето, 6 декември 1941 г., край Сейнт Назер. Фридрих Граде отбеляза: „Офц. Среща по обяд! PK (Buchheim) тържествено се предава на "ръководството". Съединение Коктейл, смесен с ром, сироп и екстракт от лимон. “За Lothar-Günther Buchheim символичният акт на чест на борда на U 96 се превърна в акт на интерпретация на подводническата война за цял живот.
Догодина Буххайм щеше да е на 100 години. В най-доброто си здраве Фридрих Грейд вече е постигнал това. Историята на U 96 не само започва в първоначалната си родина, но и до днес е оставила следи тук. Например под формата на Фондация Шробах в Кил. Основателят на тази природозащитна фондация е предприемачът Курт Шробах, главен радио директор на борда на U 96. Фридрих Граде пише за него на 11 май 1941 г .: „Изключителен подофицер, предложен за офицер от командващия офицер. Умен и образован, човек докрай. "