Реалната цена на колата, интересно написана
Всички илюзии за зависимостта на качеството на частите от ценовия срив, когато научите истината за цената на автомобила. Информацията за разходите обаче е търговска тайна. Ето защо, в представителството на всеки автомобилен концерн, на въпрос: "Колко всъщност струва един автомобил в производството?" - след значителна пауза ще ви бъде казано, че тази информация е поверителна и само членовете на борда на директорите знаят точните цифри. Накратко, никой няма да ви каже истината.
Въпреки това, знаете ли, това не е задължително ... можете да четете книги по икономика и самостоятелно да разберете въпроса за "фабричните разходи".
Като цяло, нищо изненадващо ... Представете си управлението с ниска ефективност на Държавния комитет за планиране на СССР от 70-те години на миналия век с себестойност от 27,7% и го сравнете с ултрамодерното японско или европейско роботизирано производство с идеална логистика . Разходната цена от 20% по ваше съмнение ли е? Ние нямаме.
Така се оказва, че например цената на Toyota Camry в кабината е 950 000 рубли, себестойността й е 190 000 рубли, а комплектът от части, от които е сглобена, е 95 000 рубли. Шокиращи числа ... Самото познаване на тези числа може да породи „класова омраза“.
Но не бързайте с изводите! За да разберете реалната стойност на автомобила, трябва да вземете предвид всички други разходи. Извършихме нашия анализ. Ако вземем за отправна точка премиум марки, които е обичайно да се изравняват в автомобилната индустрия, тогава структурата на цената на съвременния автомобил е следната:
Цената на поточната линия - 10% + 10% - цената на компонентите: за желязо, пластмаса, дърво, кожа. Общо: 20%. Според "Business Journal" японските автомобили са по-евтини за производство, тъй като при поръчка на автомобил избирате само от две или три възможни конфигурации. Европейците, от друга страна, предлагат игра на конструктор „Изгради своя кола“ от стотици различни опции. При индивидуална поръчка, разбира се, може да бъде малко по-скъпо.
Разходи за научноизследователска и развойна дейност - 20%
Преди да поставите колата на конвейера, трябва да я измислите. Например разработването на изцяло нов модел от скица до сериен автомобил струва днес милиард долара, ако е SUV - два милиарда. Тази информация не е тайна, а напротив, представители на автомобилни концерни много обичат да я изразяват. Всъщност това са много пари и титанична работа. Първо, маркетолозите изучават желанията на клиентите (т.е. нашите с вас), въз основа на резултатите от тези проучвания се разработва концептуален дизайн на автомобила.