Разрушители тип J, K и N

Разрушители от клас Джервис - тип разрушител, който е бил в експлоатация на Кралския флот на Великобритания през предвоенните години и по време на Втората световна война. Първата серия британски довоенни миноносци, заместващи "стандартните" миноносци. Те станаха основа за редица проекти, заложени в големи серии до края на Втората световна война [3] .

• Обединено кралство Обединено кралство

• Джон Браун и компания
  Глог Лесли и компания
  Дж. Самуел Уайт
  Камел леърд
  Торникрофт
  Бял равнец
  Уилям Дени и братя

Съдържание

Съветът на Адмиралтейството отказа да продължи строителството на разрушителите от клас Tribal, беше признато, че те са претоварени, а торпедното въоръжение се оказа твърде слабо [4] .

Британският флот се нуждаеше от нов "междинен" тип разрушител: носещ по-мощно артилерийско оръжие от "стандартния" тип и по-балансиран, технологично усъвършенстван и по-евтин от таблиците. Тип разрушител J са нов тип разрушител, който е много различен от предишните типове: за първи път разрушителите на Кралския флот са еднотръбни, за производство на корпуса са използвани нови сортове стомана и е създадено ново вътрешно оформление приложен [4]. Тези кораби, за разлика от своите предшественици, са построени с надлъжна система за набиране на корпуси [ок. 2], което предполага посоката на основните лъчи по корпуса на кораба. Отстрани и отдолу от носа до кърмата има непрекъснати стрингери, свързани с по-малък брой рамки [5]. В този случай или надлъжната якост е значително увеличена, или тялото може да бъде значително олекотено. Освен това е използвано електрическо заваряване в значителни количества (но не навсякъде, корпусите са били най-вече нитирани), което също дава икономия на тегло. На разрушителите от типа "J" и "K" палубните обвивни листове са заварени от обратната страна [6]. В този случай трябваше да бъдат изпълнени следните серии от основни изисквания.

Разрушителите трябваше да:

• носете силни торпедни оръжия;
• носете артилерийски оръжия, които дават възможност да се противопоставят на вражеските разрушители и да предпазват кораба от въздушни атаки;
• имат добра морска годност;
• обхватът на пътуване и автономността са доста големи;
• добра маневреност;
• изместването трябва да бъде минимално (при спазване на горните изисквания);
• скорост наравно със стандартните разрушители.

Тип кораби J са построени по програмата от 1936 г., за първи път, заедно с лидера, са поръчани не 9, а 8 единици. Заложен в различни корабостроителници през 1937 г. и станал част от флота през 1938 - 1939. Корабите от типа "К" от програмата от 1937 г. са заложени през 1937-1938 г. Кораби от типа "N" бяха планирани за програмата от 1939 г. Въпреки различните обозначения, корабите принадлежат към един и същи тип.

Имената на корабите от новия тип, според традицията, започват с конкретна буква от латинската азбука. Лидерът на всяка флотилия е кръстен на известен адмирал.

Архитектурен облик

Разрушителите от клас Jervis се различават от своите предшественици по набора от корпуси и контури на носа. Косо [прибл. 3] стеблото е имало по-голям ъгъл на наклон от този на стандартните колеги, но по-малък от този на таблиците. Малко повече от една трета от корпуса беше заета от прогноза, леко издигната до стъблото. В средата на корпуса рамките имаха леко запушване навътре. Разрушителите имаха една тръба. Храненето е традиционно за британците, полукръгло с почти плоска формация на къс гръб [ок. 4]. Двойното дъно мина само под котелното и машинното отделение [7] .

Електроцентрала

Основна електроцентрала

Основната електроцентрала включваше два триколекторни котла Admiralty с прегреватели и два едностепенни редуктора, четири парни турбини Parsons. Комините на двата котла бяха въведени в един широк комин. Две турбини (високо и ниско налягане) и редуктор, съставен от турборедуктор. Разположението на електроцентралата е линейно. Котлите бяха разположени в изолирани отделения, турбини - в общо машинно отделение, докато бяха отделени от турбините с водонепропусклива преграда [8] .

Налягане на работната пара - 21,2 kgf/cm² (20,5 atm.), Температура - 332 ° C [8] .

---