Разработка на Mazda; приема концепциите на SXA MX-5 Speedster Evolution; i MX-5 RF Kuro - Световният автомобилен сайт

За Mazda вече е традиция да демонстрира модифицирани версии на легендарния MX-5 на изложението SEMA. И тази година традицията продължава с две нови концепции, базирани на японския роудстър - MX-5 Speedster Evolution и MX-5 RF Kuro.

приема

Mazda MX-5 Speedster Evolution всъщност е само еволюция на концепцията MX-5 Speedster, представена на SEMA миналата година, модифицирана, за да отслабне! Така бяха премахнати някои елементи, скрити зад таблото, часовниците на таблото бяха заменени с цифров панел, батерията беше заменена с литиева, която тежи само 2 килограма, а спирачната система Brembo беше заменена с по-лека., инсталирани на конвенционални модели MX-5 Sport и

Grand Touring. В резултат на това теглото е намалено с още 45 килограма, до 898 кг, като колата вече тежи с 15% или 159 килограма по-малко от по-ранната версия с прибиращ се покрив!

След модификациите Mazda MX-5 Speedster Evolution беше боядисана в бяло ? Бял етер ? и оборудвани със 17-инчови RAYS 57 Transcend Gram Lights джанти ? обувки ? в BFGoodrich g-Force Rival R1 хлъзгави гуми с размер 225/45 R17, които се използват за състезателни автомобили в MX-5 Global Cup. Окачването е взето от състезателните автомобили, които участват в същия шампионат.

В допълнение към напълно без покрив и предно стъкло се разкрива и MX-5 RF Kuro, базиран на модела с твърд прибиращ се покрив. Според Mazda с модела MX-5 RF японският производител навлиза в премиум сегмента, предлагайки изтънчен покрив и перфектен комфорт на борда. Концепцията Mazda MX-5 RF Kuro възприема технологии, вдъхновени от моторните спортове, като 17-инчовото окачване и джанти RAYS, взети от състезателни автомобили в MX-5 Global Cup, но е насочена към обществени пътища.

Гумите са полухлъзгави BFGoodrich Rival G Force с размер 215/45 R17, а спирачната система е оригинална

Brembo с двубутални апарати на предния мост и едно бутало на задния мост. Тялото беше боядисано в матов сатен черен металик, а прозорците бяха изцяло тонизирани. Спортната изпускателна система OpenFlash Performance е с 450 грама по-лека и добавя около 7 к.с.

Но най-важното е, че тези две концепции са изградени с части, които могат да бъдат закупени от всеки собственик на новия MX-5! Полезна информация: Test Drive Mazda MX-5