Размер на гумата
Съвместимост на гумите и джантите
Днес в света има огромен брой различни размери велосипедни гуми. Още по-объркващ е фактът, че в ранните дни на колоезденето всяка страна производител на велосипеди е имала собствен размер на гумите и система за етикетиране. Това доведе до това гума със същия размер да бъде етикетирана по различен начин в различните страни. Освен това несъвместимите гуми от различни производители често имат еднакви маркировки.
Стандартна система за нотация
Стандартната система за обозначаване се основава на измерване на външния диаметър на гумата. Този размер обикновено се изразява в инчове (26 ", 27" и т.н.) или милиметри (650, 700 и т.н.).
За съжаление развитието на джантите и гумите доведе до факта, че тези маркировки вече не съвпадат с действителния диаметър. Историята на това объркване датира от 30-те години на миналия век, когато са били популярни тежки, дебели гуми "балунери" с размери 26 х 2.125, които все още се инсталират на някои пешеходни и плажни велосипеди. Външният диаметър на такова колело е много близо до 26 ". Много велосипедисти обаче не бяха напълно доволни от характеристиките на тези колела и искаха нещо по-бързо и по-леко. Индустрията отговори на тяхното искане, като произведе по-леки и по-тесни гуми, подходящи за същата джанта и обозначена 26 х 1,75.
Въпреки че тези гуми продължиха да се наричат "26-инчови" гуми, действителният им диаметър беше 25 5/8 ", а не 26". По-късно пионерите на планинския велосипед от западното крайбрежие на Съединените щати използваха същия размер на джантите, който остава стандарт за тях днес. Пазарът започна да диктува своите условия на производителите и в продажба се появиха гуми с ширина само 25 милиметра за "26-инчовия" джант. В действителност външният диаметър на колелото беше 24 7/8 ".
В стандартното обозначение на размера на гумата вторият номер или буквен код показва нейната ширина. Например, 26 х 1,75; 27 х 1 1/4; 650B; 700 ° С.