Различните процедури на; обезщетение, ако сте жертва на; злополука

Оригиналност на схемата за обезщетение

Инцидентите, в които участват сухопътни моторни превозни средства, са обект на специфичен режим на отговорност. Благоприятно е за жертвите на произшествия, организирано от закона от 5 юли 1985 г.

различните

Оригиналността на тази схема се крие във факта, че като жертва на пътнотранспортно произшествие имате реално „право на обезщетение“. Доколкото основанията за освобождаване от отговорността на водача или настойника на VTAM са ограничени.

По този начин непреодолимата сила (появяващото се животно, природни бедствия и т.н.) не може да ви бъде противопоставена от отговорния водач. По същия начин деянието на трета страна не е причина за освобождаване. Освен в случай на вина на водача, който не е собственик.

Ако жертвата на произшествието е извършила вина сама, това по принцип не е причина за освобождаване от отговорността на водача за обезщетение в случай на произшествие

Разграничаване на статуса на жертвата: шофьор или не

Трябва обаче да се прави разлика според времето на произшествието. Жертвата на катастрофата е била или не е била шофьор на VTAM.

  • вие сте жертва на катастрофа и сте шофирали VTAM и сте допуснали вина, това може да ограничи или дори да изключи правото ви на обезщетение,
  • вие сте жертва на инцидент и не сте шофирали VTAM (пешеходец, велосипедист, пътник и т.н.) и сте допуснали вина, това може само по изключение да ви лиши или да ограничи обезщетението ви.

В този 2-ри случай:

  • да бъдете лишени от правото си на обезщетение, ако доброволно сте разследвали щетите, които сте претърпели (бъдете внимателни, като съзнателно сте пътник на пиян шофьор не ви кара да губите правото си на обезщетение. но и самата вреда с други думи, че имате склонност към самоубийство),
  • Вие сте лишени от правото си на обезщетение, ако сте извършили непростима вина, която е единствената причина за инцидента (освен ако не сте под 16 или над 70 ИЛИ ако, независимо от вашата възраст, можете да оправдаете, по време на произшествието, процент от трайна неработоспособност или инвалидност най-малко 80%).