Разходка с корабче през историята на Тюбинген от Ана Тарасова Medium
Днес пунтът е туристическа атракция и забавление за учениците. Но това не винаги беше така. Лодката е претърпяла интересно развитие през последните 500 години.
Може би най-старата снимка на пънт идва от 1544 г. Това е дърворез в "Cosmorgraphia". Авторът е прекарал известно време в средновековния Тюбинген „anno 1477“. Но лодките от тогава нямаха много общо с днешните. Преди всичко в тяхната функция и наличност.
Предполага се, че келтите са построили лодки, които напомнят на днешния Тюбингенски пунт по форма и конструкция. Тези плоски лодки вероятно са били по-нататъшни разработки на кануто.
Първа работа - след това изключителна привилегия
Пунтът първоначално се използва индустриално и търговско. Като шлеп за чакъл и пясък и като риболовна лодка. След като значението на Neckar като транспортен и търговски път спадна, различното използване на шлеповете се фокусира. Изграждането на водосборник през 1911 г. е също толкова важно за тази промяна. И умиротворяването на Neckar, което това доведе.
В началото на 20-ти век плоските лодки се превърнаха в изключителна развлекателна дейност за връзките. Само че те все още имаха лодки и можеха да ги използват. По това време цивилно лице можеше да се наслаждава само на пънт през връзки с връзка. Може да се предположи, че опитите за подкупване под формата на ферментирал ечемичен сок са увеличили значително шансовете за пътуване.
Днес атракция за всички
Днес всеки може да наеме лодка с шофьор за около 70 евро за час. Тогава има място за около 8 души. През сезона могат да се резервират и единични пътувания на ниска цена, под кулата Hölderlin или в казиното. Освен класическа обиколка, можете да участвате и в дегустации на вино на лодката. Има барбекю и фенери. Женен е и на лодките.
Търговското използване на лодките съществува едва от 80-те години на миналия век. Тези първи доставчици направиха удоволствието достъпно за по-широка публика. И това, което можем да изпитаме на Neckar от средата на март до края на октомври всяка година.
Пунтът несъмнено е неразделна част от Тюбинген и неговата история. Вероятно се е плъзнал през зеления Некар и притоците му от келтите. Това беше важно транспортно средство, особено за товари. От 50-те години той е братство и привилегия на братството. И днес той е символ на Тюбинген.
Но дали плоската лодка е изключително изобретение на Тюбинген? Не. От една страна, това се илюстрира от местата, където е направен пунтът. Един от най-популярните строители на лодки е със седалище в Австрия. Документирани са и поръчки в района около Таубергисен в долината на Рейн. Днес там е местният дърводелец и производител на пълнители „Рудолф Райт“ в Хиршау.
Многото сравними лодки, които могат да бъдат намерени по целия свят, също доказват, че формата и конструкцията не са оригинал на Тюбинген. В Улм има „Донаузилен“. „Лодките Spreewald“. В Холандия "Punter" и "Trajineras" в Мексико. Съпоставими лодки има в Африка, Англия, Австрия и Италия.
Това, което наистина е уникално за плоската лодка в Тюбинген, е името - Stocherkahn. И неговите дрънкащи драйвери.
Засега има много малко изследвания и литература за пънта. И можете да намерите противоречива информация. Което е забележително, когато смятате, че Тюбинген е университетски град. Може би бъдещите изследвания могат да доведат до интересни прозрения и да изчистят противоречията.