Раждане на Canal de l Est - официален информационен сайт Fontenoy-le-Château

canal

В края на войната от 1870 г., по време на Франкфуртския договор, Германия анексира Елзас и Лотарингия.

През 1871 г. министърът на благоустройството на Третата република решава, за да компенсира загубата на речната мрежа на тези две провинции, да установи връзка Север-Юг, от белгийската граница до Коре, на Саона, като по този начин директно комуникация между Северно море и Средиземно море чрез този нов така наречен Източен канал.

От 1883 г. Северният клон, дълъг 273 км, свързва Givet на Маас с Toul на Мозел. Южният клон, наречен сега Canal des Vosges, от Messein sur la Moselle минава по средното течение на последния до Golbey, след това пресича сърповите планини (последното подножие на Вогезите), които отделят Лотарингия от Franche Comté.

Той достига прага при Жиранкур, на 361 м надморска височина, където 11-километров участък разпределя водата между 14-те достижения на склона Мозел и 46-те на склона Саона, където тече по протежение на Коней през голяма част от своя курс.

Храни се от резервоара Bouzey, чиято вода се задържа от зидана дига с дължина 520 m, широчина 13,30 m в основата и височина 22,70 m. Този резервоар е пуснат в експлоатация през 1884 година.

Два пъти тази деформирана дига е подсилена. Но през 1895 г. тя се счупи и водите измиха всичко по пътя си, погълна 21 къщи и удави 86 души.

Структурата е преустроена през 1939 г. и е укрепена от натрупване на скали, взети от кариерата Colosse в град Les Voivres.

Клон пресича Мозел в Golbey с мост на канал, за да достигне пристанището Epinal, където първоначално са пристигали въглища, предназначени за фабрики в региона.

Едва ли може да си представим мащаба на работата, необходима за реализирането на този велик 480 км воден път, огромна площадка, сравнима с тази на сегашната площадка TGV Est.