RATP защо синдикатите не искат пенсионна реформа

Общественият транспорт на RATP ще циркулира капково, този петък, по време на ден на стачка, който обещава да бъде следван масово. Синдикатите на компанията призовават за генерална мобилизация срещу планираното изчезване на тяхната специална пенсионна схема.

Пенсионна реформа? "Това е прекалено голяма реформа", настоява Бертран Хамаче, генерален секретар на CGT-RATP. По същия начин като Unsa, CFE-CGC или дори SUD, профсъюзът призова за стачка, този петък, 13 септември, против създаването на универсалната пенсионна система, издирван от Еманюел Макрон и което би означавало изчезването на специалния режим, от който се възползват служителите на RATP.

синдикатите

Мобилизацията, която обещава да бъде масивна, трябва да доведе до виртуална парализа на мрежата на обществения транспорт на Ил дьо Франс: десет от шестнадесет линии на метрото по-специално ще бъдат затворени.

Какъв е пенсионният план, който в момента е в сила в RATP? ?

Понастоящем разпоредбите, специфични за RATP, позволяват оперативни агенти (шофьори, гарови агенти, например), които да напуснат на възраст 50 или 52 години, в зависимост от годината на раждане и при условие, че са преминали определен период на служба в компанията. „Но днес почти никой не се пенсионира на тази възраст, пенсиите са твърде ниски“, нюанс Николас Ронфор-Милхас, генерален секретар в CGT Ferré, за метрото и RER.

Всъщност днес са необходими около 41 анюитета, за да се класирате за пълна пенсия. Що се отнася до бонусите, за които се предполага, че ще компенсират работата в неделя и разстоянието между часовете, те са премахнати за тези, които са се присъединили към RATP от 2009 г., припомня синдикалистът.