RATP, SNCF, Grand Paris Express, строителните обекти се завръщат - archyde

След седмици на спиране всички проекти за разширение на Ил дьо Франс или създаването на нови линии са възобновени, не всички с еднакво темпо. Забавянията са сигурни, но все още не са точно обявени.

Бъдещи метрото в застой, нови трамвайни линии в режим на готовност, просрочено удължаване на RER: транспортните обекти са пострадали от здравната криза. Сега цялата работа е възобновена, но не може да работи на пълни обороти поради санитарни мерки. Несигурността остава в датите на въвеждане в експлоатация.

sncf

В допълнение към метропроектите Grand Paris Express, изпълнявани от Société du Grand Paris, ето списъкът на незавършената работа, водена от RATP, SNCF и Ile-de-France Mobilités, върху които са мобилизирани 2500 души. Вероятно ще отнеме няколко месеца закъснение в сравнение с първоначално планираното въвеждане в експлоатация.

Метро

Линия 14 север между Saint-Lazare и Mairie de Saint-Ouen. Първоначално планирано за въвеждане в експлоатация: септември 2020 г. Разработването на четирите нови станции беше възобновено в края на април, както и тестване на новите влакове през нощта.

Линия 14 юг между Олимпиада и Орли. Планирано за 2024 г. Трите тунелопробивни машини са възобновили изкопаването си, най-новото на 11 май. 100% от строителните обекти в този участък са рестартирани тази седмица.

Ред 12 между Front Populaire и Mairie d'Aubervilliers. Планирано за 2021 г. Започва отново от 18 май, след подготвителна фаза.

Ред 4 между Mairie de Montrouge и Bagneux. Планирано за 2021 г., автоматизация през 2022 г. Инсталирането на врати за кацане, преди автоматизацията на линията, е възобновено. Mairie de Montrouge е оборудвана, което прави 17 станции готови от 27-те на линията. На 3 май беше въведен в експлоатация команден пункт (PCC), който е от съществено значение за експлоатацията на подлези без шофьори.