RATP може да загуби много благоприятния си данъчен режим Les Echos

• Публичната компания не плаща корпоративен данък. • Bercy иска да прекрати това изключение, което я лишава от 100 милиона годишно.

загуби

Това е първият горещ въпрос, с който Елизабет Борн, новата шефка на RATP, трябва да се изправи: правителството, и по-специално Берси, сериозно обмисля да се върне към много благоприятния данъчен режим, на който се ползва публичното дружество. Според вътрешен документ от съюза CGT, „държавата възнамерява да обложи RATP с корпоративен данък [. ] от 2016 г. и да изискват от него да изплаща дивиденти ”. Запитан от „Les Echos“, RATP потвърждава „текущите преговори с държавата и Stif [Syndicat des transports d'Ile-de-France, Ed]“ по въпроса. Това може да доведе до намаляване на десетки милиони евро от бюджета, предназначен за инвестиции.

Днес всъщност RATP не подлежи на корпоративен данък (IS), нито плаща дивиденти на държавата, както например SNCF. Изключение в пейзажа на публичните предприятия, което датира от времето, когато държавата директно субсидира RATP. Но след децентрализацията, която прехвърли транспортната компетентност към регионите, именно Stif стана основният финансист на RATP. И Министерството на финансите преценява, че е време да върнем публичното заведение в общото право.

Редовно споменаван през последните години, този път този път се разглежда с особена острота. С два основни аргумента. На първо място, транспортният пазар на Ил дьо Франс ще бъде отворен за конкуренция след няколко години и RATP няма да може да се справи с това с унизителен режим. Групата също така твърди, че ако публичното заведение е освободено от корпоративен данък, неговите дъщерни дружества не са.

По-прозаично, държавата, изправена пред нарастващите бюджетни ограничения, вече не може да пренебрегва нито една фискална възможност. RATP реализира значителни печалби (298 милиона през миналата година), много по-високи от тези на други играчи в сектора (вижте инфографиката). Това представлява потенциален приход (IS плюс дивиденти) от около 100 милиона евро годишно за държавата, според изчислението на експерт.