Работата ми като доставчик на велосипеди CIDJ
- Студентски работни места
Ако живеете в голям град, несъмнено сте ги подминали: те са на колела и пътуват из града с ястията на клиентите на гърба си! Тези куриери за велосипеди, предимно студенти или прекъсващи се, работят за нови стартиращи компании в областта на храните: Deliveroo, Ubereat или Stuart. Те са най-често микропредприемачи и вършат „уберизирана“ работа. Те работят, когато искат, а някои имат добри доходи. Но от другата страна на медала тези работни места са несигурни, понякога без социална защита. Cidj.com проучи плюсовете и минусите на тази куриерска работа на свободна практика.
По повод срещата на върха Технология за добро организирани през май 2018 г. в Елисейския дворец, Uber и Deliveroo обявиха, че ще засилят социалната защита на своите шофьори и куриери. За момента „уберизираните“ работници имат малка социална защита.
Работа на доставчика: обичайте мотора и бъдете готови да карате повече от 50 км на ден и често с пълна скорост
„Никога не съм си представял, че мога да получа пари за каране на колело“, усмихва се 23-годишният Себастиен. "Сега колоезденето е част от живота ми, докато преди изобщо не правех!" 21-годишната Якин ни казва, куриер на велосипеди за няколко месеца. Двамата млади мъже, които срещнахме по време на тяхната обиколка, прехвърлиха жаргона, се съгласиха да ни разкажат за работата си. Работа, която дори да е отворена за всички, изисква да бъде в добро физическо състояние.
„Колоездявам около 80 до 90 км на ден“ изчислява Себастиен. Някои обиколки също могат да бъдат по-трудни от други, особено ако времето е много горещо или ако алгоритъмът на приложението ги изпраща до най-високите точки на града. Пречките обаче се считат за поносими за двамата колоездачи, които обичат да работят навън с мотори.
С доставчиците времето е безценно. Храната трябва да пристигне възможно най-скоро и възможно най-гореща в помещенията на клиента, в идеалния случай по-малко от тридесет минути след направена поръчка.
Често виждаме доставчици да шофират бързо и да рискуват, изгаряйки червени светлини. Тогава предизвикателството е да съчетаете скоростта и бдителността: „Усещате адреналин на мотор, особено когато карате слалом между колите или когато предприемате спускане с висока скорост. Но също така трябва да се научите да сте на път. Които живеят, защото шофират в града е опасно, винаги трябва да сте много бдителни ", предупреждава Яцин.
Работата за доставка на велосипеди: работете, когато искате
След като напусна юридическия факултет, Себастиен вече година е доставчик на велосипеди. Нейният лайтмотив: оставете толкова пари настрана, за да интегрирате скъпо училище за хотели и ресторанти в началото на следващата учебна година.
Себастиен избра да работи около 7 часа на ден за стартиране. „Има всички профили, някои го правят на пълен работен ден, като мен, докато други работят само 5 или 10 часа седмично", обяснява той. „Това, което ми харесва, е гъвкавостта на тази работа. Ние работим, когато искаме ".
Затова идеален за тези, които искат гъвкава работа по отношение на часове. Всеки доставчик се регистрира в онлайн графика във времето, което го интересува. "В момента правя всички обедни и вечерни припряния. Това ме прави от 11:00 до 14:30 и от 19:00 до 22:30, като все още ме държи в събота вечер и неделя по обяд като уикенд, защото е важно да отпадне! " казва младият мъж.
Работата за доставка на велосипед: заплата, която може да надхвърли 2000 €
Себастиен, който работи четиридесет часа седмично, казва, че печели между 3100 и 3600 евро с включен данък на месец, от който трябва да се извади размерът на социалните такси. „Тази работа ми позволява да печеля много повече пари на час от платената работа“, смята младият мъж. Работейки за една и съща компания в продължение на една година, той все още се възползва от старата система за възнаграждения: 7,50 евро на час, към които се добавят 2, 3 или 4 евро на доставка.
Yacine, който е в кутията за по-малко време, премина към новата, по-малко изгодна система за възнаграждение. Той печели 5 € 75 за проведено състезание. На него обаче се гарантират минимум две доставки, което му позволява да му бъдат платени поне 11,50 евро, дори ако не извърши никакви доставки. Той също работи на пълен работен ден, казва ни, че печели около 2000 евро на месец.
В допълнение към дохода, който получават доставчиците, има съвети от клиенти и всякакви финансови бонуси, изплатени от компанията: препоръка, когато доставчикът спонсорира нов набор, бонус за дъжд в случай на лошо време.
Какво ще спечели куриерът в края на деня зависи от броя на доставките, които е направил. Докато на Себастиен му е много удобно, не винаги е толкова розово за независими куриери, особено за новобранци, които нямат приоритет пред графиците. „Местата в графика са ограничени и напускат бързо, защото има все повече куриери“, отбелязва Яцин. „За някой, който започва, не е непременно лесно да намери часове в началото“ потвърждава Себастиен и често отнема няколко седмици, за да намери мястото си.