Работа с лодка в черно и бяло - Граничен пункт
За мнозина океанската работа е първата стъпка към преминаване на границата. Днешната публикация също е специална, защото нейният автор я потърси преди четири години за помощ и след това обеща да напише дали е успял да се качи на кораб и какъв опит е натрупал. Е, това беше успех и сега идва поста, обещан в началото на 2014 г.
Обект - история. Нова поредица на Граничния пункт! Подробности по-долу!
„Търся помощ от четири години и искам контакт с онези, които преди са работили с лодка. Исках да ги помоля за съвет как да се подготвят за ветроходния живот. Сигнализирам, че оттогава съм преминал бойното кръщение, изготвих четири договора и както обещах, сега ще напиша своя опит.
Преди да започна, благодаря още веднъж за контактите, те ми помогнаха много. Ставането, взимането на виза, медицинските прегледи и други документи бяха доста щателни, но за щастие това не беше голяма работа, просто трябваше да бъда търпелив. И, разбира се, да гласуваме за доверие, да рискуваме година и половина заделени пари. Не беше лесно, но се получи.
Началото накратко
Работя във фабрика като линеен работник от година и половина. По това време все още изглеждах добре в Унгария, работата не беше толкова напрегната, живеех в работническо общежитие с други двама колеги. Живеех скромно, старателно оставях настрана, докато учех езика.
С течение на времето бавно забелязах, че докато производството расте бавно, заплатата ми вече не беше. Така стигнах до решението, че е време да сменим работата си.
Корабът дойде
Исках да отида в чужбина, защото видях, че няма да стигна много далеч в Унгария без познанство. Ако си поема друга работа, няма да продължа повече с нея.
В крайна сметка видях реклама в интернет, която търси помощни сервитьори за океански кораби. Тръгнах си, вдигнаха ме. Тук започна нова глава от живота ми и тогава се свързах и с вас.
Хартиена хартиена хартия
За съжаление графикът ми беше доста злощастен, така че получаването на необходимите документи ми подсказваше. Всеки, който иска да отиде на кораб (особено ако отива в САЩ), се нуждае от виза (C1/D), необходимите медицински прегледи, ваксинации, морално свидетелство.
Обектът е история - нова поредица на Граничния пункт!
Какъв е обектът, който не бихте оставили след себе си за пари, които сте взели със себе си от Унгария или които определено бихте взели у дома? Направете снимка и напишете историята си защо това е важно за вас! Това може да бъде детска играчка, талисман, книга, спомен, облекло - всичко, което е важно за вас. Снимка и писане a hataratkeloKUKAChotmail.com изпрати!
Проблемът се усложняваше от факта, че при медицинския преглед лекарят дори ме изпрати при отделен психолог, защото установи, че имам склонност към самоубийство (самоубийство). Не отричам, че имам лека склонност да се оплаквам от унгарци, но това е повече реализъм, отколкото песимизъм. Никога не съм се опитвал да се самоубия. Не разбрах. Но психологът отмина.
И така, половин година след интервюто за работа, най-накрая обявих на HR, че ще се уредя с компанията и ще отида на ветроходство.
Пътуване
Развълнуван съм! Тогава летях за първи път в живота си и тогава наистина бях и в чужбина. На унгарски тръгнах без никакъв опит. Спомням си, че на летище Шарл де Гол в Париж почти изпуснах самолета си до Маями, за 15 минути пробягах през кой знае колко терминала до моя самолет. Станах в последния момент.
А в Маями също загубих паспорта си за известно време! Той беше намерен и върнат от един от портиера (пакера), по това време той беше почти заобиколен от нервни проблеми.
Но как не, някак винаги се оказваше, че съм преодолял трудностите и съм успял да достигна целта си. Някой там да бъде много внимателен към мен.:)
След това пътувах от Маями до Тампа (град на западния бряг на Флорида) и започнах да плавам.
„Ще приключим, когато договорът приключи“
Ако искате да работите на лодка, бъдете подготвени, че ще работите много. Дори повече. Не искам да плаша никого, но това е реалността. Обикновено се извършва умерена физическа работа, когато се работи в ресторантската част на кораба.
Около 10-14 часа на ден. Всеки ден. Няма спиране. Ако човек има почивка - „почивка“ - това означава, че може да слезе за няколко часа по обяд, когато корабът акостира. Това е и не повече.
Поради постоянното натоварване човекът беше доста раздразнен през цялото време, безсъние, уморен. Това е не само физически, но и психологически стрес. Всяка ваша секунда е разделена на 6-10 месеца. Трябва да се поддържа голяма дисциплина.
Трябва да се усмихвате на гости, които могат да бъдат или несъзнателно глупави, или да се държат с вас. И така, това, което преди беше проблем в гостоприемството, но го сложете тук в неговия куб.
Правилата са строги. Дори и най-малката грешка може да събере страхотна дузпа. Разбира се, те се опитаха да се справят с тях гъвкаво от страна на ръководството, но има нещо, което не може да бъде простено.
Вие живеете на кораба, онзи дом, това работно място. Вие живеете с него. Има и възможност да се отпуснете и да се отпуснете. Вече ако имате време. Сякаш две седмици не виждах слънцето, а живеех в корема на кораба. Това просто беше моята работа.
Като член на екипажа, вие също ще трябва да участвате в задължителните упражнения и след известно време ще получите някаква задача. В последните ми два договора вече бях вторият капитан на спасителната си лодка (2-ри рулев), така че трябваше да управлявам спасителната лодка и да управлявам екипажа, ако е необходимо.
Наистина го мразех, защото имах много отговорност и не получих нищо за това, но дълбоко в себе си също бях горд и до ден днешен мога да се справя.