Работа на чейнджъра - Работа на електрическата система
3.4. ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА УСТРОЙСТВАТА ЗА ПРОМЯНА НА ЛЕНТА НА ТРАНСФОРМАТОРИ ПРИ НАтоварване
Разпределителните трансформатори на силовите центрове и комуникационните трансформатори (автотрансформатори) имат чейнджър под товар.
От гл. 4 следва, че отклоненията на напрежението в разпределителните мрежи, приемливи за потребителите, могат да бъдат осигурени чрез регулиране на коефициентите на трансформация под товар (OLTC).
На комуникационните трансформатори превключвателят на товара позволява поддържане на напрежението в електрозахранващите мрежи в рамките на регулиращите обхвати на CPU трансформаторите, а също така, осигурявайки известна независимост на нивата на напрежение в захранващите и разпределителните мрежи, за оптимизиране режим на напрежение в EPS. За да се получи желаният ефект, устройствата за регулиране на натоварването трябва да се използват достатъчно интензивно. За съжаление, нормалното използване на устройствата за превключване на товара често е възпрепятствано от преобладаващото схващане, че те не са достатъчно надеждни.
Опитът от интензивното използване на устройства за превключване на натоварване на трансформатори и автотрансформатори, осигурено с умела работа, показа, че тяхната надеждност не само не се намалява, но дори се увеличава.
Елементи на RP Р. Регулиращата намотка може да бъде свързана към нулата на трансформатора. В този случай напрежението на участъците спрямо земята е ниско и устройството за превключване на товара се извършва при ниско напрежение (обикновено 35 kV), следователно е по-евтино и по-просто. Регулиращата намотка може да бъде свързана последователно с основната намотка, без да се променя полярността, но с помощта на специални контакти полярността може да се промени. В този случай превключвателят е снабден с елемент, наречен „обратна вилка“. В този случай броят на намотките се намалява наполовина. Използва се и регулираща намотка с "груба стъпка". В този случай първо се въвеждат конвенционалните секции за навиване. След установяване на равенството на инжектираното напрежение на тези секции с напрежението на грубата стъпка, то се въвежда или отстранява от регулиращата намотка.
Фигура: 3.16. Регулатори на натоварване: RNT-9 (a): RS-3 (b): ZRNO-A (c)
В бъдеще тези раздели се въвеждат, започвайки отново от първия. Такава схема за регулиране на намотките позволява да се намали броят на секциите.
Промяна в броя на завъртанията в неутралната част на общата част на намотката на комуникационните автотрансформатори води до същата промяна в броя на завоите на намотките на автотрансформатора. Коефициентът на трансформация в този случай се променя поради различното специфично тегло на управляващите завои по отношение на намотките. В резултат на това ефективността на регулирането се влошава. Следователно за напрежение от 110 kV е разработен механизъм за превключване на товара, който се използва на клемите за навиване (виж фиг. 3.14, а). Ако регулиращата намотка е включена в основната намотка с помощта на селектор с променлива полярност, тогава броят на нейните секции се намалява наполовина.
Понастоящем най-широко разпространени са три типа устройства за регулиране на товара, а именно: RNT-9, RS-3 и ZRNO-A, диаграмите на които са показани на фиг. 3.16. Всички споменати устройства за превключване на товара се състоят от две основни части: селектор на крана и контактори.
Селекторният механизъм е разположен в основния резервоар на трансформатора. Контактните ламели, към които са свързани секциите на регулиращата намотка, са разположени по обиколката на неподвижното устройство. Два подвижни контакта, завъртащи се с помощта на осите, разположени в центъра на кръга, се довеждат в контакт с необходимите ламели. В първоначалното положение и в края на операцията подвижните контакти са свързани към същата контактна ламела. В процеса на превключване те могат да влязат в контакт със съседни ламели. Селекторът, намиращ се в основния резервоар на трансформатора, не трябва да прекъсва дъгата. Следователно той подготвя само предварително обезсилената верига. Веригата е обезсилена от контактори.
Контакторите за превключватели на товара са превключващи устройства, които прекъсват тока във веригата, преди той да бъде свързан чрез селектор към следващия участък на регулиращата намотка и да гаси дъгата, което е придружено от разлагане на маслото. Маслото в основния резервоар на трансформатора съчетава функциите на изолация и охлаждаща среда; следователно не може да съдържа контактори. Те са разположени в спомагателен резервоар, който не е в комуникация с основния. Маслото в този резервоар е предимно дъгова среда.
Поради факта, че работата на трансформатора по време на превключването на крановете не трябва да се прекъсва, се използват две вериги, обикновено свързани паралелно. Веригите се превключват последователно: когато една верига е изключена, токът на товара протича през втората затворена верига.