R; бъгове на топлинните двигатели на радиоуправляемите автомобили; es

Общ принцип за регулиране на оборотите на празен ход на двигателя

За да регулирате винта си на празен ход на двигателя, трябва да регулирате (затегнете или разхлабите) винта на празен ход, за да оставите отвор между 0,5 мм и 1 мм на щепсела на карбуратора.

Важно:
- регулирането на оборотите на празен ход трябва да се провери при спиране на автомобила!
- за да увеличите празен ход, е необходимо да завиете (надясно)
- за да намалите празен ход, е необходимо да развиете (вляво)

ВНИМАНИЕ !

Някои двигатели ( тип KE21R и KE25 Kyosho например ) имат накрайник (дюза), прикрепен към отвора на карбуратора.

Необходимо е ПЪРВО махнете тази дюза ПРЕДИ коригирайте скоростта на празен ход, в противен случай измерването на габарита ви ще бъде изкривено.

Обогатете: каза, когато увеличим притока на бензин (отваряме).
За обогатяване е необходимо да отпуснете винта, така че завъртете отвертката наляво.
Важи за висока скорост и за ниска скорост.

  • Обеднява: каза, когато намалим пристигането на бензин (затваряме).
    За да се облегнете, е необходимо да затегнете винта, така че завъртете отвертката надясно.
    Важи за висока скорост и за ниска скорост.
  • Настройката е твърде богата: двигателят пуши много, не достига максималната си скорост, не загрява.
    -> Необходимо е леко и постепенно да затегнете богатство винт !

  • Настройката е твърде постна: двигателят пуши малко, оборотите са много (твърде!) високи и ускорението много (твърде!) нервно, прекомерна температура.
    -> Необходимо е да се разхлаби леко и постепенно богатство винт !

    • топлинните

    Съвети
    За да преброите броя завъртания на регулиращ винт:
    Завийте напълно (без прекалено затягане!), След това разхлабете желания брой завъртания.
    Прекалено слабата настройка ще доведе до бързо износване на двигателя или дори до счупване на него (биела, която се счупи).
    По-добре е да запазите "марж" на корекция доста богат.

    ДВИГАТЕЛ ALPHA 21 - HOBBYTECH SPIRIT EVO И NXT

    Богатство винт: 1 3/4 оборота
    Винт за възстановяване    : натиснат с 2 мм
    Винт на празен ход    : отваряне на втулката от 0,5 мм

    ДВИГАТЕЛ KYOSHO KE21R - INFERNO NEO 2.0/MP9 TK13

    Богатство винт: 2 завъртания 1/4 - 1/2
    Винт за възстановяване    : На ниво карбуратор
    Винт на празен ход    :

    0,5 мм 1 мм (вложката е премахната)

    За този двигател препоръчваме:
    -Гориво с 16% нитро метан
    -Средна свещ тип R4
    -Моторно масло (след работа) след всяка употреба

    ДВИГАТЕЛ KYOSHO KE25 - SPEC

    Богатство винт: между 3 завъртания и 3 1/4 завъртания
    Винт за възстановяване    : много леко изпъкнали (1 мм)
    Винт на празен ход    :

    0,5 мм 1 мм (вложката е премахната)
    За този двигател препоръчваме:
    -Гориво с 16% или 25% нитро метан
    -Средна запалителна свещ тип R4 или R5
    -Моторно масло (след работа) след всяка употреба
    - Доста богата настройка: KE25 KYOSHO не поддържа "превишена скорост" и настройка за богатство, която е твърде постна.