PwC Autofacts Румъния ще има най-бързото възстановяване на продажбите на автомобили в Централна Европа след
Даниел Ангел, координатор на работната група по данъчно облагане в рамките на CDR
Румъния може да отчете най-големия спад на продажбите на нови автомобили и търговски превозни средства в Централна Европа тази година, от 24,3% в сравнение с 2019 г., но ще има бързо възстановяване след прага на обема преди кризата COVID до 2023 г., резултати от доклада Autofacts, изготвен от мрежата PwC на европейско ниво, въз основа на данни на IHS Markit.
По този начин прогнозите за продажбите на нови автомобили и леки търговски превозни средства (LCV) в Румъния показват спад от 181 000 броя през 2019 г. до 137 000 броя през тази година и впоследствие увеличение до 223 000 броя през 2023 г., Румъния ще има спад, сравним с Полша, който също ще отчете спад от 24,3%. Но за Полша се очаква по-бавно възстановяване и ще остане под нивото от 2019 г. през 2023 г.
„Автомобилният пазар, един от най-засегнатите от пандемичните сектори на COVID-19 със затворени фабрики и срив на продажбите при блокиране, започва да се възстановява лесно от един месец на следващия. Но връщането към обемите за 2019 г. и тяхното превишаване ще бъде дълготрайно, тъй като потребителите възвръщат увереността си да харчат. Добрата новина е, че прогнозите за Румъния са сред най-оптимистичните, в сравнение с останалите пазари в Централна Европа, на фона на плановете на двамата местни производители да добавят нови модели в хибридната категория ", каза Даниел Ангел, партньор, лидер на услуги за автомобилната индустрия, PwC Румъния.
По този начин най-малкото намаление би било регистрирано от Унгария, от 19,6%, следвана от Словакия с 21,4% и Чехия с 21,6%. От тези пазари само Словакия ще възстанови загубите тази година, като продажбите на автомобили надвишават нивото, регистрирано през 2019 г. през 2023 г.
Като цяло пазарът на Централна Европа ще намалее с 23% тази година, достигайки нивото, регистрирано през 2016 г., от 900 000 автомобила. За сравнение, прогнозите за западноевропейските пазари показват свиване от 26%.
Еволюцията на производството в Румъния
Що се отнася до производството на превозни средства в Румъния, Autofacts и оценките на IHS показват спад от 16,3% тази година, до 410 000 бройки, и експоненциално увеличение до 2027 г., до 794 000 броя, въз основа на плановете на двата производителя - Ford и Renault . През 2019 г. Ford стартира производството на новата Puma в завода в Крайова и планира да добави LCV обеми. От своя страна Renault възнамерява да увеличи производствения обем на завода си в Питещи, който освен това се очаква да отчете най-голямото използване на капацитета сред фабриките в Централна Европа.
Румъния се нарежда на трето място в Централна Европа след спада на производството на автомобили през тази година, на същото ниво като Словакия, с 16,1%. Най-стръмен спад се очаква за Чехия от 23,7%, следван от Унгария с 18,5%. Полското производство, от друга страна, ще бъде единственото, което ще нарасне леко, с прогнозно увеличение от 3,5%.
След резкия спад през второто тримесечие, обемът на сглобяемите в Централна Европа може да намалее с 22% до края на годината. Промените в моделите в европейските мрежи на производители, фокусът върху леките търговски превозни средства в централноевропейските фабрики и пускането на модели на електрически превозни средства могат да окажат положително въздействие върху възможността производството да се върне от 2024 г., показва Autofacts.
По отношение на производството на електрически и хибридни превозни средства в Централна Европа, перспективите му са положителни, делът на сглобяването ще достигне 28% до 2027 г. от около 2% през 2019 г. Той обаче ще бъде под 41%. от Западна Европа.