Пътуване с Транссибирска железница 2
2 дни
Прекарахме близо три часа в чакалнята на железопътната гара Ярославски. Би било хубаво не само да седнем, но и да разгледаме района около нощната станция, но за съжаление с големите раници беше невъзможно. Искахме да сме сигурни, затова ги изведохме навреме от багажното помещение, защото работното време през нощта не беше убедително за мен. След като влакът ни най-накрая беше обявен и на високоговорителя, ние веднага се събрахме и почти се спуснахме по ескалатора. Искахме да сме навреме за всяка песен. Водеше ме любопитството и накрая исках да сляза на леглото и да се отпусна.
Влакът ни пристигна на жп гара Ярославски
Когато намерихме всяка писта, вече имаше много хора, стоящи там, разбира се, влакът не беше никъде. Около една четвърт се беше завъртяла на мястото си. На пръв поглед изглеждаше достатъчно дълго, на тъмно можехме да преброим 17 или 18 коли. Бързо намерихме номер шест, където отиде нашият билет. Само една врата можеше да се качи на борда, останалите щяха да бъдат заключени. До вратата стоеше нашата малка „pravodnica“, правилната формулировка на унгарски. Това е отделна професия в Русия. Винаги има две правадни, назначени за една кола, те, мисля, се редуват на 12-часови етапи.
В ръката си имаше приспособление, подобно на мобилен телефон, което включваше целия списък на пътниците. Показахме му електронния си билет, отпечатан на хартия А4, но той изобщо не го интересуваше, а просто се интересуваше от паспортите ни. След като буквата на нашите данни беше точно вярна, леко намусеният ни и безсънен на вид пътник беше ескортиран във влака. Стана лесно, въпреки че дори по-рано четох в различни форуми, че имаше много случаи, при които въпреки отпечатания електронен билет те отказваха да излитат.
Изчаках Имит на вратата, тъй като той беше идеята на нашето пътуване, така че мислех, че му е чест да е първият, който се качи на борда. Напълно празният коридор все още беше малко тъмен, мисля, че батериите бяха пощадени. Намерихме нашето купе и го завладяхме веднага. Инфилтриран с две големи раници, в началото тези 4 квадратни метра изглеждаха доста тесни, въпреки че беше купе за 4 човека. Влаковете не са благословени с контакти, обикновено има 2-2 в коридора и един близо до тоалетната. И ние имахме късмет с това, защото срещу вратата ни имаше двама, въпреки че единият имаше 110V, който, както се оказа, отдавна беше остарял.
Хората само изтекоха много бавно и ние, водени от любопитство, бързо се възползвахме от времето, огледахме цялата кола. Преди отпътуване, когато всички вече се бяха качили, получихме своя „пакет“ от стюардесата. Спалното бельо, две малки кърпи и чехли за еднократна употреба RZD са херметично увити в найлонова торба. Вътрешността на чисто новия и неизползваем пантоф беше пълен с „хигиенна опаковка“, състояща се от малка четка за зъби, паста за зъби и влажна кърпа.
Трябваше да приключим с разопаковането бързо, защото имаше голяма вероятност някой все пак да се присъедини към нас в купето. Не трябваше да се чака дълго, но младо момиче и момче почукаха. След кратко въведение се оказа, че много неща са свързани с тях, включително не като двойка, а просто колеги. По отношение на професията си те са аниматори и актьори. Те просто пътуваха до Екатеринбург по работа. Човекът, когото наричаха Гийма, по някаква причина купи билет в купето в съседство. Защо не можа да разбере до колежката си, която се казваше Катя, не можа да разбере. Но независимо от това, те бяха постоянно заедно. Ние нямахме нищо против това, защото поне четвъртото легло беше празно, така че имахме повече места. Разопаковането и опаковането продължиха дори след като тримата се въртяхме в тясното купе.
Влакът най-накрая тръгна в 0:40 след 5 минути закъснение. Очакваше се тоалетните от двете страни да бъдат незабавно заети. Бяхме уморени и сънливи, беше вече неделя и бяхме будни от 3-та събота сутринта. Липсваха само няколко неща, малко измиване, измиване на зъбите и след това сън. Когато най-накрая успях да стигна до тоалетната някой ден, можех да опитам някои от „транс баните“, които съм виждал в много видеоклипове в YouTube. Състои се от напояване на ръката и търкане навсякъде, докато постоянно държите другата си ръка заради вибриращия влак. Това къпане е неописуемо чувство и по други начини, мисълта да сте във влак, минаващ през най-дългата железопътна линия в света през хиляди пустини и да ви измиете там в слабо осветена тоалетна със спуснат прозорец, посред нощ и приятно студено на входящия от студен въздух.
Когато свърших и се върнах при купето, всички вече бяха нокаутирани. Опитах се да заспя, но сега някак си не мина толкова лесно. В главата ми се случваше много, трябваше да обработя много преживявания. Тази нощ, когато най-накрая паднах, спах много добре, нито треперенето, нито нещо друго не ме притесняваше. Дори успяхме да станем в девет сутринта, поне за нас с Ими. Катя спеше на горното легло като зашеметена. Едва се съвзехме, когато дамата в колата за хранене почука и попита кога искаме да си хапнем еднократно, което беше включено в цената на билета. Поискахме обяд в 14:00, защото около обяд се очакваше по-голяма спирка.